AMC - nous et notre 205

[Sylvain60]

Ils ont même eu droit à un tour de ralloche en passager

Super ! Y'en a qui ont vomis où ils ont tout garder dedans ?

[stevendesrallye]

Alors les carbu sont passé au bac avec un kit joint neuf offert gracieusement par le club.
Maintenant c'est rdv le 9 janvier à l'école pour faire les réglages .
On as passé une bonne après midi
Ils ont même eu droit à un tour de ralloche en passager

C'est super ça Et tu attendais quoi pour nous en parler Des photos de la rencontre avec les ''écoliers'' ??

j’attendais qu'ils mettent un petit commentaire

Ils ont même eu droit à un tour de ralloche en passager

Super ! Y'en a qui ont vomis où ils ont tout garder dedans ?

non mais ils ont comparés ça à de la voltige aérienne

[bob_063]

j’attendais qu'ils mettent un petit commentaire

Effectivement..... En espérant qu'ils passent nous faire un petit coucou en nous racontant tous les petits détails

[Sylvain60]

non mais ils ont comparés ça à de la voltige aérienne

Ça reste du pilotage . On est dans le thème

[AMC]

Bonsoir à tous !
Nous revoilà, nous avons eu une semaine mouvementée, mais on est là !

On a effectivement de beaux carburateurs presque trop propres pour les remonter, mais à défaut d'avoir des cadres adaptés on se fera une raison Ça va être beau. Merci à Steven et vous pour votre aide, je crois qu'on aurait tout cassé si on avait voulu le faire nous même
On a mis quelques photos sur la page facebook que l'on à fait : http://www.facebook.com/AmcAngers

Ha, et oui, le tour en 205 rallye me rappelais le tour en avion que j'avais fait, juste en "2D" cette fois. Excitant

On voit le bout de la remise en état. On acheté la tête d'allumeur et son doigt (que d'usure), j'ai trouvé sur un gros coup de chance une capsule de dépression sur ebay à 10 mins de chez moi, pareil pour les disques, étriers (que l'on a trouvés ici !) et tambours et d'autres choses que j'oublie. Bref, y'a plus qu'a tout remonter, on aura largement le temps cette semaine. Enfin... Quand on aura trouvé un servofrein.

J'ai récupéré un servofrein de 306 en casse, c'était parfait... jusqu'à ce qu'on s’aperçoive une fois posé en place que les goujons maintenant le maître cylindre était inclinés. Pas idéal, pourtant à ce détail près il était identique à celui déjà installé. J'ai cru comprendre que ceux de 405 était plus "droits", on va retenter notre chance.

Enfin, on a récupéré casques, hans et de belles combinaisons floquées du très moche logo fushia et orange de l'école. Le tout était chez un ancien élève, il suffisait de demander. La classe pour les soirées déguisées, et plus. Pour le reste elle devrait partir en retouche carrosserie à la fin du mois
Ça se précise. On commence à regarder sérieusement pour des pneus on pense arriver à négocier du roulage gratuit en semaine pour tester et prendre en main la voiture fin janvier, ça va être génial !

Ca va être beau

[bob_063]

Je suis très content pour vous
Finalement, tout a été très vite

Je sent qu'on ça vite avoir des belles photos et vidéos d'ici peu de temps

[jean]

1ere 406 essence c'est bon aussi.

[AMC]

Le remontage avance ! Regardez comme ils sont propres ces Webers !
Et finalement ce sera un servofrein de 405.
On est presque déçu de devoir partir en vacances et de la laisser en plan

Petit retour en enfance lors de l'activité découpage de joints : il a fallu changer ceux entre les brides souples et le collecteur d'admission.
Agacement pour re-visser les tuyaux du circuit de freinage sur le maitre cylindre : un d'eux s'y refuse toujours, le pas est usé :/

Vivement la rentrée

[bob_063]

Nickel

[AMC]

Ça fait longtemps que je n'étais pas venu, fêtes et tests c'est prenant ces choses là.

Après avoir changer toutes les pièces de l'allumeur, galéré pour remonter les tuyaux de freins, cru que le maître cylindre était cassé alors que la purge était à moitié faîte, nous y voilà : Elle est enfin prête, tout à sa place & J-2 avant le passage de Steven

Elle devrait recevoir des pneus mardi ou mercredi, et si tout se passe bien on ira la tester Jeudi à Fontenay le Compte. On attend cette semaine avec impatience...

[bob_063]

Impeccable
Vous allez pouvoir nous faire pleins de photos et vidéos

[Teelck]

Ha ouais des photos...
Après le bla bla les photos !!!
rien de mieux que des explications en images !!!

[AMC]

Désolé pour l'image...
On aurait aimé la montrer en mouvement, mais finalement ça va rester encore un peu statique
On paye une bêtise que j'ai faîte lors du démontage du carburateur : la vis du starter c'était cassée, j'ai du la scier pour l'enlever.
En faisant ça j'ai appuyé trop fort sur la butée basse => elle s'est cassée ! Cela créer un appel d'air et Steven n'a pas pu la réglée...

En plus de ça l'allumage n'était pas calé, et l'isolant des câbles ne joue plus vraiment son rôle. Nous avons perdu une bataille, mais pas la guerre... On se vengera.

Dommage, on avait prévu de frimer avec sur le parking de l'école

[bob_063]

Comme tu dis, la guerre n'est pas perdue!
Vous avez un starter de remplacement ?

[stevendesrallye]

De retour de mes réglages carbu voila un petit compte rendu

J'ai fait un petit tour de l'auto , elle est saine et c'est une vrais 20CM22
Attaquons les choses sérieuse .
Le premier démarrage a été laborieux avec 2 fil de bougie inversé ,c’était un peu normal
Ensuite un régime moteur entre rien ou 3000 tours , après un réglage de l'allumage à 8° on arrive à avoir un régime moteur normal .
Petite synchro et la on beug sur un corps de carbu qui ne donne rien sur 2 cylindres
Après un contrôle banjo , gicleurs etc ... j'arrive à faire réagir un cylindre en jouant avec le starter
Quand j'avais passé les carbu, au bac j'avais bien vu le problème sachant aussi qu'un engrenage est cassé à l’intérieur .

Du coup c'est parti remise , vovo nous dépanne de la pièces
J-luc13 à confirmer quand GrN on ne peut pas faire de modif sur le système de starter , l’idéal aurait été de tout supprimer sinon.

Quelque photos

[vovo]

De rien c'est normal si on peut leur rendre service