La "tchoupimobile"
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jean-luc13
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Re: La
Non, une injection 4 paps 
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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tchoupi13
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Re: La
Je me posais la question, parce que sa hauteur de caisse devant est... 
, je peux difficilement descendre plus bas... il faudrait que je remonte une pipe d'Ax ou inverser les biellettes de direction 
, je viendrai peut-être à cette deuxième solution... 
, je peux difficilement descendre plus bas... il faudrait que je remonte une pipe d'Ax ou inverser les biellettes de direction , je viendrai peut-être à cette deuxième solution... "Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "
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tchoupi13
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Re: La
Hier petit parallélisme "Home made" pour la Zax!
Pour mon problème de carburation, je me suis aperçu que lorsque j'appuie sur la pédale de frein ça fait baisser le ralenti et ça créé une légère prise d'air, je suppose que le Mastervac est en train de me lâcher gentiment?
Pour mon problème de carburation, je me suis aperçu que lorsque j'appuie sur la pédale de frein ça fait baisser le ralenti et ça créé une légère prise d'air, je suppose que le Mastervac est en train de me lâcher gentiment?
"Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "
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tchoupi13
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Re: La
Par contre je suis entrain de regarder les valeurs constructeurs et pour le carrossage tout baigne j'ai 0°55' de chaque côté par contre pour la chasse je trouve 2°40' à droite et 2°25' à gauche
"Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "
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jean
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Re: La
Enfin je la vois ! 
Mastervac fatigué oui probablement.
Pour la chasse, une côtelette qui a pris un petit coup ?
Mastervac fatigué oui probablement.
Pour la chasse, une côtelette qui a pris un petit coup ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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tchoupi13
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Re: La
Non, les côtelettes sont nickelles, j'ai d'ailleurs renforcé le support montant... , puis j'ai 2° des 2 côtés...
Soit j'ai un problème de mesure avec l'appareil... soit ????
Il faudra peu-être que je fasse l'angle de pivot, si je suis équilibré des 2 côtés, tout baigne non?!
, puis j'ai 2° des 2 côtés...Soit j'ai un problème de mesure avec l'appareil... soit ????
Il faudra peu-être que je fasse l'angle de pivot, si je suis équilibré des 2 côtés, tout baigne non?!
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Robbi
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Re: La
Je vote ouitchoupi13 a écrit :... si je suis équilibré des 2 côtés, tout baigne non?!
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L'élevage en photos => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 12&t=21765
La Team IPK en course => http://teamipk.e-monsite.com/accueil.html
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tchoupi13
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Re: La
12 ans que tu me l'as confiée! j'en prends soin..mickey1969 a écrit :L'est BELLE cette AX . Ca fait plaisir .
J'ai tendance à me rassurer aussi...ça vient peut-être des cales?!Robbi a écrit : Je vote oui
j'ai pas trouvé les valeurs pour le train avant de GTI mais je ne vois pas pourquoi elles seraient différentes de la sport, les ancrages sup des amortos sont les mêmes, j'ai gardé les triangles de Sport... "Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "
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jean-luc13
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Re: La
Même sur une voiture neuve ce n'est jamais parfaitement symétrique
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mickey1969
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Re: La
Putain , 12 ans !
C'est vrai qu'elle n'était pas tres fraiche , je ne m'en suis pas vraiment occupé . J'était loin, pas de temps , etc ... J'ai pas d'excuse valable .
Merci pour elle .
C'est vrai qu'elle n'était pas tres fraiche , je ne m'en suis pas vraiment occupé . J'était loin, pas de temps , etc ... J'ai pas d'excuse valable .
Merci pour elle .
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marco pts
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Re: La
la différence de géométrie doit être les pivot, ou jambe de force diffèrent entre ax git(ou 106 xsi) et l'ax sport .
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
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jean
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Re: La
Ca c'est de l'info constructive !
Merci Marco poru l'info et Tchoupi d'avoir confirmé
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