Réfection à neuf d'un moteur TU 24

scale33 · 2015-07-22T11:24:35+02:00

Bonjour à toutes et tous, L'idée d'ouverture de ce topic est de vous faire partager les différentes étapes de la réfection du TU 24. En effet,depuis pas mal de

bob_063: Membre du Club 2025; Messages : 6961; Enregistré le : 27 avr. 2004, 11:31; Localisation : Saint Georges de Mons (63780) A 30 min au Nord de Clermont Ferrand; A remercié : 961 fois; A été remercié : 492 fois

Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

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Message par bob_063 » 01 mai 2016, 19:57

willy76 a écrit :
Depuis le temps j'espére que les pièces en attente ont été protégées de l'oxydation

Et paf

205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS

205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN
205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille

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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

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Message par scale33 » 01 mai 2016, 20:10

Oui,.....et alors

Ou est le rapport de la remarque?

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil

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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

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Message par bob_063 » 01 mai 2016, 20:16

Du coup, t'en es où Jean Luc ?

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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

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Message par scale33 » 12 mai 2016, 10:12

bob_063 a écrit :Du coup, t'en es où Jean Luc ?

Je me soigne d'abord,....suite à quelques petits problèmes de santé.

On verra ensuite pour le montage final.

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil