Jean-Claude30 du gard, 205 Rallye d'avril 1990...

[jean-claude30]

Samedi dernier, petit tour au club pour monter la Rallye sur le pont. Contrôle et nettoyage des dessous et niveau de boite; un bon 1/2 litre rajouté







Hier, opération Bilstein, avec butées SNR neuves.
J'en ai profité tant que tout est démonté pour mettre un coup de propre dans les passages de roue:







Essai sur route cet après-midi, sur piste dimanche matin au pôle mécanique

[rs34]

c'est tout beau tout ca Jean-Claude,
bon roulage a ales dimanche

[Bastien]

elle a de beau dessous

[jean-claude30]

Roulage au pôle mécanique ce dimanche, avec Serge et sa Cortina MK2 de 67.
Pluies verglaçantes annoncées dans le secteur Pluie faible sur place, piste glissante

On part tranquille, mon fils en passager. Suivis de près par une bande de furieux en Saxo, Focus 2 RS et BMW M. Prudent je m'écarte au 3eme virage pour laisser passer la meute.

Dès le 2eme tour, j'accélère un peu le rythme, l'auto dérive du train avant, j'élargis les trajectoires en évitant de sur-braquer. "freiner les roues droites, ne pas freiner en courbe" je me le répète en boucle depuis le matin, souvenirs lointains d'un stage circuit en Formule Ford.

Je m'applique au mieux, sur les conseils de mon fils qui a déjà tourné ici en passager. Un petit 180° en début de freinage à cause d'une trajectoire dans les choux calme mes ardeurs. On repart sur un rythme plus prudent. Les 20mn son déjà finies, ce fut super sympa malgrès des conditions d'adhérence plus que précaires... Les Yokohama sont un compromis intéressant, offrant un grip étonnant sur le mouillé. On les a quand même bien rapés sur les bords

Serge a bien apprécié aussi, sur un rythme tranquille, ses pneus arrière "en bois" ne lui permettant pas de rouler plus vite.

Une expérience à renouveller aux beaux jours, avec des pneus dédiés et des potes moins frileux

[tinni]

Super le pole ! c est vrai que pour avoir beaucoup roulé la haut je confirme sue sur le sec ya enormement de grip mais des que c est mouillé cest une vrai patinoire... toujours cette espèce de poussière argileuse plein la piste.

[jean-claude30]

J'ai depuis quelque temps un "grognement" en appui à à droite. Le cardan SKF vkjc 4386 est récent. J'ai vu sur d'autres topics que cette marque causait des problèmes :

je pense que Dasilva renconditionne des cardans SKF car les miens sont gravés JC ...., et on retrouve les memes ref chez SKF
bon sinon, je viens d'y regarder
j'ai bien entre 5 et 10mm de garde, j'ai quand meme remplacé le cardan par un cardan de 205 rallye d'origine et le probleme à disparu....

Je pense le déposer pour contrôle, et vérifier par la même occasion le roulement du palier intermédiaire et le roulement de roue.

D'autres avis sur ce problème? Merci !

[jean-claude30]

Bon, pas d'avis...

Pour m'en faire un plus précis je décide cet après-midi de démonter le cardan et le moyeu gauche pour contrôler tout ça.

Quelques photos mieux qu'un long discours:









Cardan déposé, le moyeu tourne "rugueux" un bruit de ferraille copieux...

Plus qu'à aller commander un roulement de roue, et emprunter la presse du collègue pour sortir la cage extérieure et monter le nouveau roulement

[XALLOS90]

Bravo à toi et ta belle auto.
Vous avez de belles routes par chez vous, profites bien de ton jouet.
Avec le temps, il faut organiser quelques petits travaux d'entretiens. Les Bilstein te donneront plus satisfaction que les koni, trop durs à mon goût, motricité délicate sur les revêtements bosselés.

Je connais bien ta région. Me cousins vivent non loin de toi. Tu as de la chance et de nombreux terrains de jeux.
Gaffe aux gibiers toutefois !!

[jean-claude30]

Merci Xallos En effet les routes sont très sympa, surtout en cévennes mais le risque gibier bien présent en effet
Les sangliers toujours plus nombreux traversent sans prévenir la nuit ça craint !

Si tu passes dans le coin, fais le savoir !

Bon, suite au remplacement du roulement de roue, le grognement à l'avant droit reste présent. Uniquement en appui et embrayé, Cardan, différentiel ou sortie de boite, va falloir démonter pour autopsie...

Mon cardan droit est un SKF VKJC 4386, je sais que ce modèle a posé quelques soucis à certains d'entre vous. Quels étaient les symptômes ?

Affaire à suivre, démontage du cardan cet après-midi

[Pierro19]

Qu'as tu comme train avant (origine ou 309), et cardans?
On est deux à avoir eu le coup avec des cardans de 309 tu sur trains de 309 GTI

[jean-claude30]

Train avant et cardan d'origine

[Pierro19]

Peut être comme nous, avec les tolérances de fabrications entre triangles et cardans, disons que le triangle à une cote "courte" et le cardan une côte "longue", ça croise

[jean-luc13]

Tu peux nous faire une photo de ton silent-bloc moteur supérieur stp?
J'ai une petite idée sur la provenance de ton bruit...

[jean-claude30]

Ya qu'à demander





le silent-bloc dessous semble tout neuf

Bon, sinon, cardan déposé, il est nickel, boite vidangée...







vous en pensez quoi ? Je précise que le grognement ne se produit qu'embrayé et en appui à droite (rond-point) et disparait dès que je débraye... J'ai peur pour le différentiel...

[Louflo]

bingo !!

bravo Jean-Luc

[jean-luc13]

effectivement : Bingo

Ce n'est pas le bon silent-bloc et celui ci touche le support fonte ce qui provoque les vibrations en appui