Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. 205 vs GT3: Mas du Clos 2026 final fight of the world

[Rodolphe]

félicitations à vous deux !

[vovo]

Félicitations à vous deux

[Jul964rs92]

Sur un couché de soleil.

J'ai l'impression qu'avec des températures plus "normales" elle marche vachement mieux !

[olivF2000]

Ce n'est pas une impression vive l'air frais

[Jul964rs92]

850 km ce week end

à l'aller, roulage le soir, au delà de 120km/h (GPS) j'ai toujours ce bruit de "roulement" dont j'ai déjà parlé (boite ou cardan ?!)

Est-ce psychologique, au retour en plein après midi sous la chaleur, je l'ai moins entendu, donc roulage tous le long à 130 GPS (140 compteur) une petite pointe à 170 pépère sur la portion allemande de l'A11 pour dépasser les boulets, saoulé de tous ces cons de parisiens qui ne savent pas rouler à droite sur les 3 voies (ils se traine à 120 / 125 sur la voie du milieu ) et klaxon au niveau du radar installé par nos amis contrôleur de vitesse

[cd911]

850 km ce week end

à l'aller, roulage le soir, au delà de 120km/h (GPS) j'ai toujours ce bruit de "roulement" dont j'ai déjà parlé (boite ou cardan ?!)

Pareil par moment ...
J'arrive pas à savoir d'où ça vient. C'est un bruit sourd, assez peu perceptible.

[Jul964rs92]

Petit bricolage ce soir ! Je galérais à déposer mon couvre culasse, mais en fait c'était les rondelles plastifiées qui collaient (avec la chaleurs etc), une fois décollées avec un tournevis et en tapotant un peu comme me l'a indiqué Oliv', et c'est venu tout seul .

Par contre j'ai serré au couple, j'ai trouvé sur le forum, le couple préconisé est 1,6daN, j'ai serré à un peu plus, 1,75dN car ça tombait sur une graduation de ma clé ni plus ni moins

Adieu, préparation tuning des années 90 +15cv fictifs



J'suis un mec équipé





J'en ai profité pour ranger un peu mon garage, pas eu le temps de refixer une baguette de bois, j'ai posé les nouvelles plaques où j'ai pu



Et une question pour finir,

Barbiche, lors du lavement pré-nuptial, a constaté que j'ai une roue bien plus crade que l'autre à kilométrage égal bien entendu !

C'est donc la chape de l'étrier qui doit mal coulisser j'imagine ? Un démontage / nettoyage / graissage suffit ? J'ai eu la paresse de regarder ça ce soir !

Ne vous fiez pas à la couleur c'est juste un coté à l'ombre et l'autre au soleil

Bonne soirée !

[marco pts]

Étrier d’origine ? Maladie des coulisseaux qui prennent du jeu et l’etrier ce met en travers.
1er solution un kit de coulisseaux environ 70€ peut être encore disponible ?

2ème solution passé en étrier bosch de 206 D ou alors ceux de 106 s16

[Lilive]

850 km ce week end

à l'aller, roulage le soir, au delà de 120km/h (GPS) j'ai toujours ce bruit de "roulement" dont j'ai déjà parlé (boite ou cardan ?!)

Pareil par moment ...
J'arrive pas à savoir d'où ça vient. C'est un bruit sourd, assez peu perceptible.

Pneus déformés ou usés en facettes, le bruit change selon le type de bitume tu peux vérifier ça déjà.

[Jul964rs92]

2ème solution passé en étrier bosch de 206 D ou alors ceux de 106 s16

Je suis déjà en 206 D et durites avia.

[Jul964rs92]

Pneus déformés ou usés en facettes, le bruit change selon le type de bitume tu peux vérifier ça déjà.

Les pneus sont neufs, ça faisait pareil avec les anciens

[jean-luc13]

J'ai eu un soucis similaire, ça venait du palier de cardan. (Les vis étaient déformées et elles ne plaquaient pas suffisamment le roulement)

[Jul964rs92]

Le palier de cardan, ça se trouve où, je ne vois pas de quoi il s'agit en fait

[jean-luc13]

Le roulement du cardan côté droit, il est fixé sur le bloc moteur par un palier et immobilisé par 2 vis excentrées

[Jul964rs92]

Le roulement du cardan côté droit, il est fixé sur le bloc moteur par un palier et immobilisé par 2 vis excentrées

Je pensais que tu parlais de ça, mais du coup là c'est coté conducteur que ça a l'air de freiner un peu tous le temps !

[marco pts]

Je pense qu’il parle de ton problème de bruit qui traîne depuis quelques temps.

Pour le côté gauche regarde que le piston de l’étrier coulissé bien ou qu’il ne soit pas oxydé derrière le cache poussière.