Ecrou de rotule de direction ....

[Faboulus]

Comment vous faites pour mettre un écrou de rotule de direction neuf ???

J'ai essayé avec un cric sous la rotule , niet , avec la voiture posée , niet , en rajoutant un cric sous la biellette , niet , cette satanée rotule tourne et tourne encore .... :wak:

J'en ai ras le bol , en plus par ce froid , c'est la misère

Merci des conseils

[Oliive]

méthode bourrin.. sûrement pas la meilleure
mais quand ça tourne, une pince étau pour la tenir en place et pô d'problème

[ron]

voilà tout est dit, pas si bourin que ça si tu fais gaffe au cahoutchouc

[Faboulus]

Je cherche une méthode pro

Et j'ai pas de pince-étau assez fine , en plus , je ne vois pas , même si vous arrivés à serrer l'écrou 5 mm de plus , vous faites comment quand y plus de place pour la pince :wak:

[olivF2000]

le tige est conique,donc il faut bien la rentrer en serrant,la dernière fois j'ai utilisée une pince multi prises pour la tenir coincée,le pb,c'est surout que si l'écrou est neuf,le frein est plus dur essaie avec le vieil écrou,c'est pas trop dans les règles de l'art

[Lilive]

ou la pince étau ou la pince multiprise mais c bizarre avec un cric sous la rotule ca aurait du y aller
le mieux c est d etre 2 dont un avec une bonne poigne qui sert la pince

sinon si t as un compresseur sous la main tu y vas a la clé a chocs pour l approcher au maximum et finir a la clé normale

[JEROME LA BRICOL]

Etr si tu visse l'ancien écrou pour que ta rotule colle bien et aprés tu l'enlève et tu remet le neuf

[Piedplanche]

Pareil que JEROME, en un peu plus compliqué :
Tu enfiles un écrou ou rondelle épaisse plus grosse que le Ø du filet de la rotule, puis tu mets l'ancien écrou avec le "nylstop" niqué ;
Tu bloques l'ancien écrou afin que le cone de la rotule rentre à fond dans le cone de la biellette et quu'il se bloque ;
Tu retires l'ancien écrou et la rondelle ;
Tu remets l'écrou neuf

C'est clair ou il faut un croquis ?

[olivF2000]

Pareil que JEROME, en un peu plus compliqué :
Tu enfiles un écrou ou rondelle épaisse plus grosse que le Ø du filet de la rotule, puis tu mets l'ancien écrou ;
Tu bloques l'ancien écrou afin que le cone de la rotule rentre à fond dans le cone de la biellette et quu'il se bloque ;
Tu retires l'ancien écrou et la rondelle ;
Tu remets l'écrou neuf 

C'est clair ou il faut un croquis ? 

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué :wak:

[Piedplanche]

Parce que c'est loin d'être sur que l'ancien écrou ne fasse pas tourner la rotule, alors que là, le nylstop de l'écrou prend à peine sur le filet.
D'autres questions ?

[Lilive]

oui je comprenais pas trop l utilité de la rondelle mais c + clair la !!
pour faire + simple tu prends un écrou normal a la place du nylstop
oui essaye comme a dit PP en serrant bien fort ta rotule pour qu elle colle bien au pivot

[Piedplanche]

Oulààààà attention Lilive, les écrous classiques ont un pas classique, pas les écrous de rotules (pas fin)
Tested and niqued sur TDF

Il faut bien destroyer le nylstop de l'écrou d'origine, sinon aucun intérêt

[ron]

Bah la pince étau ça marche vachement bien et ça m'a l'air plus simple, il faut juste bien la mettre pour pas qu'elle te gêne pour visser l'écrou.

[Lilive]

PP on dit pas un "pas classique" et un "pas fin" mais un pas de 125, 150 , ...

oui evidemment faut trouver un écrou normal au meme pas!! sinon le + simple pour niquer le nylstop c est un coup de chalumeau ou briquet pour faire fondre la bague en plastique

et c clair que normalement a la pince étau c nikel faut juste trouver le bon emplacement