Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[jean-luc13]

Merci

En attendant, on vient de poser (non sans mal ) les autocollants sur les OZ

[rud]

Prenez plaisir !!!
Jean Luc si jamais Vincent venez a te mettre la pâtée,qu'est c'que tu comptes faire?
Vendre l'auto : réponse A
Vendre Vincent : réponse B
Vendre les 2 : réponse C

[pascalou95]

[olivF2000]

les gr R sont classées avec les A ?

[jean-luc13]

les gr R sont classées avec les A ?

Et oui, en slalom et en côte, c'est comme ça !

[olivF2000]

Merci JL, je n'avais jamais fais attention

[jean-luc13]

En place

[olivF2000]

Bonne chance à vous deux

[jean-luc13]

Bilan de cette 1ère journée :

Tout va bien pour Vincent qui decouvrait la compétition :1,49 aux essais, 1'45 sur la 1ere manche de course , ça devrait encore pouvoir progresser demain

Pour moi ça a été un peu plus compliqué avec de grosses coupures moteur et freins pas rodés aux essais : je suis quand même en 1'26 soit quasiment 3s plus vite que mon meilleur chrono de l'an dernier ! (je suis 60eme au général sur 149, c'est déjà pas mal )
Après avoir résolu mes soucis, je pars très fort pour la 1ère manche de course, l'auto fonctionne cette fois parfaitement bien jusqu'au 2/3 du parcours quand soudain, au rétrogradage sur une chicane une biellette de bv saute !
Le temps de comprendre ce qui m'arrive, je reste un bon moment en roue libre puis fini le parcours bloqué en 2ème

Surprise en regardant le classement, je suis malgré ça en 1'29 soit dans mes temps de l'an dernier !!
C'est réparé pour demain, j'espère pouvoir atteindre les 1'23 si ça veut enfin sourire jusqu'au bout !!

[olivF2000]

Ça se déroule sur 2 jours ?

[jean-luc13]

Oui manche d'essai et 1ère manche de course cet après midi et 2 manches de course demain matin et la 4ème à 14h

[olivF2000]

en meme temps avec 150 concurents ca prends pas mal de temps à faire passer ...

[vovo]

Bon courage à vous pour demain

[Teelck]

Je pensais ce système hyper fiable moi !!!
Bonne chance pour aujourd’hui ...

[olivF2000]

Soucis moteur pour JL

[jean-luc13]

Effectivement, quelques soucis ce week-end, mais je pense avoir évité le pire...

Je commence mon résumé de ce week-end particulier pour moi, c'était en effet en même temps le 1er slalom pour Vincent engagé en L2 avec sa 106 XS 90cv

Tout commence le samedi matin, on arrive au circuit de bonne heure pour s'installer :



On passe ensuite aux vérifs administratives pour récupérer nos numéros de course, ensuite, c'est l'épreuve du collage





Ensuite direction les vérifs techniques (une simple formalité pour nos 2 autos )



...puis retour au barnum pour la pause déjeuner:




L'après-midi, Vincent , avec son gros numéro part dans les 1ers pour sa manche d'essai, la pression monte (ainsi que la température )







Il réalise une manche d'essai sage et prudente en 1'49"061

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=SMjleomAL9Y[/bbvideo]

A mon tour de m'élancer ensuite, je me rend compte dès le départ que le moteur a des ratées d'allumage et surtout, je n'ai presque pas de freins au départ
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=BGcgRDO0T1k&t=6s[/bbvideo]

Je réalise malgré tout un chrono de 1'26"842, mettant au groupe une DS3, les 206 , des Clio Cup etc...derrière! (je suis au passage déjà 2 secondes plus vite que l'an dernier, c'est encourageant pour la suite!

1ère manche de course, Vincent améliore de 4 secondes en 1'45"030!!

De mon côté, après avoir rapidement controlé que mes fils de bougies étaient bien emboités, je pars, l'auto fonctionne parfaitement , ça pousse, ça freine, ça tient par terre, je me régale au volant jusqu'au 2/3 du parcours où , sur un rétrogradage à l'entrée d'une chicane, je me retrouve avec un fouet à mayonnaise en guise de levier de vitesse!! le temps que je réalise , je parcours la distance entre les chicanes suivantes en roue libre avant de me rendre compte que la 2 est enclenchée, je reste donc en 2 jusqu'à l'arrivée puis rejoint l'assistance toujours en 2

A ce moment là , je me rends compte que le témoin de pression d'huile s'allume au ralenti...

Je répare vite la biellette en présence de Rodolphe qui nous a rejoint et on rentre à l’hôtel

le lendemain matin, arrivé au circuit, je refais le niveau d'huile en mettant le maxi (je roule toujours aux 2/3 entre mini et maxi d'habitude sans soucis jusque là ), Vincent repart pour sa ème manche de course et améliore encore de presque 5 secondes en 1'40"232!

Je m'élance à mon tour dans l'intention "d'assurer un temps", la piste étant encore froide, pour moi le meilleur chrono devrait se faire dans la suivante...

Dès le départ je me rends compte que les coupures moteurs sont de retour (je me dis que je changerai bougies et faisceau avant les 2 prochaines manches) :

[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=ACsxO8GmCAw[/bbvideo]

Malheureusement , avant les 2 dernières chicanes, je me rends compte que la pression d'huile chute et j'entends un léger claquement en charge , je lève donc un peu le pied en essayant de perdre un minimum de temps quand même et je réalise mùon meilleur chrono du week-end en 1'25"672!

Je décide ensuite d'en rester là, je laisse l'auto au parc pour étre classé et je prends mon Reflex pour aller photographier Vincent et les copains

3ème manche de course pour Vincent qui continue l'apprentissage et améliore encore en 1'36"052!

Cycmau présent lui aussi en photographe sur les dernières chicanes du parcours vient me voir en me disant que le calmer

Après le repas, la chaleur étant accablante, Vincent décide de lui même de calmer le jeu pour la dernière manche de course et réalise un 1'39"'462

Le bilan du week-end est quand même plutôt positif, Vincent a mis quelques autos plus grosses derrière au général et à la classe, moi, j'ai bien sûr gagné ma classe car j'étais malheureusement seul mais sans avoir réussi à faire une manche "claire", je termine quasiment en milieu de classement!

http://www.rallyego.com/classement-slal ... ence-2019/