Et un de plus (nouveau moteur)

[bob_063]

Histoire de dormir loin c.n ce soir, qui peut m’expliquer les deux méthodes de réglages de jeu aux soupapes pour que je puisse me rendre compte de la différence ?

+1, je ne connais pas la méthode dite de pleine ouverture

[lex]

Histoire de dormir loin c.n ce soir, qui peut m’expliquer les deux méthodes de réglages de jeu aux soupapes pour que je puisse me rendre compte de la différence ?

+1, je ne connais pas la méthode dite de pleine ouverture

Moi si mais je l aime pas. Elle est pas pratique. En fin bref ca va mieux mais c'est galère a régler ces vis rotules. Car je règle mon jeu a froid mais au lieu de reduire le jeu en chauffant c'est le phénomène inverse qui se produit. Je pense que ça vient des filets rapportés que j'ai mis. Ils se dilate pas comme l aluminium. Bon reste à trouver un compromis au niveau du reglage. Sachant que Porsche met 0.10 a tous les soupapes et a froid.

[lex]

Tiens bob63 cadeau

[olivF2000]

Je mets le culbu en dos de came pour régler, et no soucis

[lex]

Bon c'est toujours la même merde. Mais un truc vient de me traverser l esprit. Jai monter un volant moteur de tu 1l1 injection pour avoir la cible pmh. Est ce que le trou qui bloque le moteur lors du calage distribution est bien au bon endroit. Ce soir je tire les bougies et je compare avec mon ancien moteur.

[Teelck]

En espérant que tu n’ais rien tordu si c’est ça !!
Parce que v’la les dégâts sinon.

[jeremy30]

Salut,
Je ne pense pas que les vis de culbuteur ou les filets rapportés que tu as mis change grand chose. Le jeu au soupapes est plutôt défini par la dilations des soupapes et de leurs sièges. Comme c’est en forme de « cône » la dilatation de l’un et de l’autre va faire monter ou descendre plus ou moins les soupapes. Le reste est pour moi négligeable. 0,2 sur de l´echappement c’est risqué je trouve.
Tu as fait rectifier les sièges?

[gwen205gtac]

+1
C est la tige de soupape qui s allonge avec la chaleur.
Pour les 0.20 , j avais eu de soucis en 45000km avec celle de route , ainsi qu en 10 ans de course avec l autre

[rallye-du-sud-51]

Salut,
Je ne pense pas que les vis de culbuteur ou les filets rapportés que tu as mis change grand chose. Le jeu au soupapes est plutôt défini par la dilations des soupapes et de leurs sièges. Comme c’est en forme de « cône » la dilatation de l’un et de l’autre va faire monter ou descendre plus ou moins les soupapes. Le reste est pour moi négligeable. 0,2 sur de l´echappement c’est risqué je trouve.
Tu as fait rectifier les sièges?

Tout à fait d'accord avec tes propos Jeremy......

[olivF2000]

Si c'est tun Tu1 c'est surement un bloc alu,le point de pigeage est au meme endroit Tes vis rotulées sont de quelle provenance? tu aurais pas pris du jeu dedans ?

[marco pts]

il existe aussi les TU1 (1100cc)fonte donc peut être le problème viens de là ?

[lex]

Coucou les copains, bon ça y est j'ai fais mes 50 premiers kms. Et Ras ,le problème fut double. Une courroie de distribution détente de trop, je pense que j'ai du être interrompu au moment du montage, ça c'est fait. Le deuxième est que ça a matté les rotules des vis marteau. Du coup culbuteur d origine pour le rodage en attendant de recevoir mes nouvelles vis rotulées

[jeremy30]

Rien de casser, c’est l’essentiel

[olivF2000]

Restes donc en culbus d'origine

[lex]

Restes donc en culbus d'origine

Je pense que c'est que je vais faire. J ai un projet piste ,je m en servirai à ce moment la.

[Teelck]

Voilà une excellente nouvelle mon copain.
Content de savoir que tu profites à nouveau de ton bolide.