Ma 205 Rallye 1989
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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989


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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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Bebert43
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Le fait de mettre les triangles de 309 avec les pivots de 205 basique, c'est pour gagner du carrossage sans "presque" changer le déport?
ça donne quoi en + comme carrossage avec les triangles?
Tu ne dois pas changer les deux cardans?
ça donne quoi en + comme carrossage avec les triangles?
Tu ne dois pas changer les deux cardans?
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
... Sans presque changer la largeur de voie (le déport lui sera réduit), de mémoire, ça donne env 1°30 de négatif 
Le cardan gauche a de la marge, on peut ne changer que le droit
Le cardan gauche a de la marge, on peut ne changer que le droit

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- balouba
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Re: Ma 205 Rallye 1989
c'est bien moins que ça le carrossage, avec des triangles d'origine Peugeot ca devait etre surement le cas, mais avec ce qu'on trouve sur le marché aujourd'hui, tu n'arrives meme pas a 1°
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Là, ce sont de vrais Peugeot Sport
Je verrai après avoir fait la géométrie, je vous dirai ça
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Très belle ta voiture Jean-Luc ! 
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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Merci ! 
En gardant les moyeux d'origine, ça dinne ça sinon: (photo piquée dans la présentation de Bob 63 ):
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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Je suis allé fouiller ce matin sur le forum dans ta présentation et celle de Pierrot, c'est effectivement 1° mais ça me va bienbalouba a écrit :c'est bien moins que ça le carrossage, avec des triangles d'origine Peugeot ca devait etre surement le cas, mais avec ce qu'on trouve sur le marché aujourd'hui, tu n'arrives meme pas a 1°

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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Aussi ! 

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Re: Ma 205 Rallye 1989
C’est intéressant comme montage.
Ou comment obtenir un peu de carrossage à moindre frais.

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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Découverte ce matin dans mon garage en cherchant autre chose : 
J'ai de quoi convertir mon montage de câble d'embrayage en version ph2 (nouveau système d'accroche plus facile à remplacer) et câble court !
(pédale et câble neuf que m'avait donné le fils de Charly, l'ancien chef d'atelier du Gema
)
De quoi s'occuper encore un peu pendant le confinement !
J'ai de quoi convertir mon montage de câble d'embrayage en version ph2 (nouveau système d'accroche plus facile à remplacer) et câble court !
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- jean
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Tu pourras faire une photo de près des deux systèmes d'attache à la pédale s'il te plait ?
Je n'ai jamais rien compris.
J'ai voulu une fois démonter mon câble d'embrayage côté pédale... Impossible.
J'ai commandé un câble d'embrayage neuf => pas le bon.

Je n'ai jamais rien compris.
J'ai voulu une fois démonter mon câble d'embrayage côté pédale... Impossible.
J'ai commandé un câble d'embrayage neuf => pas le bon.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Il n'y a qu'a demander
Ancien montage goupillé:
Nouveau montage avec la pédale qui va avec :
Ancien montage goupillé:
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Merci
Ah oui, la difficulté de démontage saute aux yeux.
Le goupillé doit être la merde que je n'ai jamais compris comment démonter. Ça doit bien être comme la goupille de frein ?
Je vais me repencher là dessus. C'est pas si difficile pourtant.
Ah oui, la difficulté de démontage saute aux yeux.
Le goupillé doit être la merde que je n'ai jamais compris comment démonter. Ça doit bien être comme la goupille de frein ?
Je vais me repencher là dessus. C'est pas si difficile pourtant.
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