Vos porte auto...

[olivF2000]

Attention vitesse réglementé sur autoroutes avec porte voiture 110 kms

ca dépends...si tu dépasses 3,5t, ca devient 90kmh

[LION59]

Un de mes amis qui avait le même plateau que moi l'a remplacé par un modèle avec les roues en dessous pour faciliter l'accès chez lui (le plateau a l'avantage d'être moins large), je peux te dire qu'il l'a rapidement revendu pour racheter le même modèle qu'il avait précédemment !
Il s'est fait peur plusieurs fois !

Ce n'est pas le même comportement routier, pour avoir testé les deux. Même avec des véhicules plus lourds que nos rallye. J'ai déjà tracté avec le même véhicule (mon ancien Expert tepee) une Jeep Willys, le simple essieu avait tendance à osciller de gauche à droite, pourtant j'avais placé la Jeep bien au centre pour équilibrer la charge.

Maintenant il faut quand même ce dire que pour un double essieu le permis B est souvent trop juste. Et le prix est plus abordable pour un simple essieu même avec les équipements supplémentaires (roue de secours indispensable, cales, sangles....)

[rallye-du-sud-51]

.
Une Trigano, comme beaucoups.......a vide Nickel.......Première sortie, pour une nationale, je me suis fais surprendre sur une grande courbe et sur une deux voie,..........j'étais beaucoup trop vite, 110 Km en courbe.......et 205 un peu trop sur l'arrière. J'ai avancé les cales, le centre de gravité est devant les roues de la remorque, sur les conseils de Barbiche.

Je tracte avec une Audi A4, qui est particulièrement basse, alors effectivement c'est un peu moche comme attelage, mais ça fonctionne bien maintenant.

[Florallye25]

Merci beaucoup pour vos réponses et retours à tous
Pour les petites roues dessous, il me semble voir des truc avec des roues qui le semble bien plus petites que ça.
Remarque c'est en écrivant que je me demande si ce n'est pas en suisse que je vois ça, ils ont souvent des truc différents....

Je confirme que le double essieu est lourd et encombrant, j'en ai emprunté un hier à un copain qui emmène des américaines limite déjà trop pour ma megane

[gwen205gtac]

Attention vitesse réglementé sur autoroutes avec porte voiture 110 kms

C est 90 km/h ...

[jean]

C'est très merdique la règlementation remorque car on navigue autour de 3t5 , très proche des PTRA, et des seuils de PTAC.

PTAC supérieur à 750 kg (plateau en général entre 1100 et 1400kg de PTAC) :
La carte grise est obligatoire ;
la remorque doit faire l'objet d'une déclaration auprès de sa compagnie d'assurance ;
le permis BE ou la formation B96 ne sont pas exigés si la somme des PTAC véhicule tracteur + remorque est inférieure ou égale à 3 500 kilos ;
le permis BE ou la formation B96 sont nécessaires si la somme des PTAC véhicule tracteur + remorque est comprise entre 3 500 et 4 250 kilos, dans la limite du PTRA du véhicule tracteur ;
le permis BE est nécessaire si la somme des PTAC véhicule tracteur + remorque est supérieure à 4 250 kilos, dans la limite des 7 000 kilos du PTRA du permis BE.

PTAC tracteur : voir carte grise
PTRA tracteur : voir carte grise
La somme des PTAC doit être inférieure ou égale au PTRA bien entendu

A partir de là :
Si votre "SOMME DES PTAC" est supérieure à 3t5 = 90 sur autoroute / 90 sur voie rapide / 80 /50.
Si votre "SOMME DES PTAC" est inférieure à 3t5 = 110.

Donc une C4 (de 1200kg) vieille de 15 ans qui tire une ralloche (environ 1100kg) peut rouler à 110...
Un Porsche Cayenne de 2 tonnes tout neuf devra rouler à 90... Forcément, il est en moins bon état et freine sûrement moins bien. Il risque aussi de se faire bien plus "entrainer" par la remorque que la pauvre petite C4. Bref, la limite débile de cette règlementation est là.

[Bebert43]

une C4 accepte une remorque de 1300kg de PTAC?????
J'ai un berlingo multispace 2011 et ben j'ai que le droit à une remorque de 1000kg (environ)

[jean]

une C4 accepte une remorque de 1300kg de PTAC?????
J'ai un berlingo multispace 2011 et ben j'ai que le droit à une remorque de 1000kg (environ)

En respectant le PTRA et la possibilité du "report de charge", tu mets du PTAC de la remorque sur le PTAC de la C4 et tu peux tirer un plateau de 1300kg. La charge utile de la voiture tracteur diminue d'autant que du transfert de charge.


https://www.lemondedupleinair.com/repor ... omprendre/

http://www.remorque-mathieu.com/PBCatal ... e%20charge

[ced s]

C'est vrai que cette règle est un peu hallucinante, juste pour rester dans le PTRA.
Plus ton véhicule tracteur est petit, plus tu peux tracter du lourd.

[jean-luc13]

Attention : il faut quand même que le poids à vide du véhicule tracteur soit supérieur au PTAC de la remorque !

[olivF2000]

Attention : il faut quand même que le poids à vide du véhicule tracteur soit supérieur au PTAC de la remorque !

Je crois que c'est fini ça JL... la réglementation a changé il y a quelques années
Pour la vitesse sur autoroute, dès que tu tractes avec un véhicule dont le ptra est superieur à 3,5t,c'est 90kmh,même si tu ne les dépasses pas

[jean]

Attention : il faut quand même que le poids à vide du véhicule tracteur soit supérieur au PTAC de la remorque !

C'est une notion qui n'apparaît plus.

5975ba1423065041b153.pdf

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[olivF2000]

Attention : il faut quand même que le poids à vide du véhicule tracteur soit supérieur au PTAC de la remorque !

C'est une notion qui n'apparaît plus.

5975ba1423065041b153.pdf

C'est bien ce qu'il me semblait

[Bebert43]

J'hallucine!!!!!!
du coup, d'apres un site web, j'aurais le droit à une remorque freinée de 1300kg
Comme ce n'est pas écrit sur la carte grise, avec quel papier "officiel" on peut justifier ce report de masse....

[rallye-du-sud-51]

J'hallucine!!!!!!
du coup, d'apres un site web, j'aurais le droit à une remorque freinée de 1300kg
Comme ce n'est pas écrit sur la carte grise, avec quel papier "officiel" on peut justifier ce report de masse....

Remorque avec carte grise, et qui devra être assurée......même si tout cela paraît débile.

[Bebert43]

coté vehicule tracteur!!!!