C’est pas bien évident de t’aider là.
Pour ceux qui auraient des ressorts origines a dispo non montés, si ils ont déjà travaillés, ils ont forcément changé de valeur par rapport à celles de départ.
Et vu que t’es côtés sont dans un mouchoir de poche, c’est peanuts.
En plus tu aurais du relire ton message. Tu y parles de ressort en -3mm. Si réellement ils étaient en -3mm au lieu de -3cm, ton auto n’aurait même pas changée d’assiette.
Ensuite tu parles de ressorts en 420/343 et 436 mm alors que je pense que c’est 420/433 & 436 mm.
Quand il faut commencer par tout décoder, c’est pas facile de filer un coup de main.
Moi je prendrais la cote des ressorts mes qui sont montés actuellement pour l’évaluer par rapport à celles que l’on te propose.
Mais déjà entre 433 et 436, tu ne verras même pas la différence !!!