Présentation 106 rallye phase 2
- jean
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
La moquette bleue ?
C’était pas seulement rouge à la commande ?
C’était pas seulement rouge à la commande ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- jean-luc13
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
106 XSI et Rallye 1600: moquette bleue
106 Rallye 1300: moquette rouge
Pour le centre de volant, tu as ça éventuellement
:https://www.ebay.it/itm/254829806094

106 Rallye 1300: moquette rouge

Pour le centre de volant, tu as ça éventuellement


site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
Jean-Luc incollable
C'est vrai que la 106 rallye phase 1 était vraiment dans le même esprit que la 205 rallye, voiture légère, dépouillée, moquette et ceintures rouges, moteur 1294 mais avec injection
J'ai un centre de volant avec marqué GT2i, il faudrait que je trouve un autocollant sympa pour cacher ce sigle, mais bon il n'y a pas d'urgence




C'est vrai que la 106 rallye phase 1 était vraiment dans le même esprit que la 205 rallye, voiture légère, dépouillée, moquette et ceintures rouges, moteur 1294 mais avec injection


J'ai un centre de volant avec marqué GT2i, il faudrait que je trouve un autocollant sympa pour cacher ce sigle, mais bon il n'y a pas d'urgence

106 rallye blanche phase 2
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
J'ai profité d'un rayon de soleil pour aller faire rouler la rallye, et le grip du volant est vraiment pas mal
Avec les surpiqures rouges et le repère rouge il irait très bien dans une rallye pour ceux qui voudraient préserver leur volant d'origine

Avec les surpiqures rouges et le repère rouge il irait très bien dans une rallye pour ceux qui voudraient préserver leur volant d'origine

Modifié en dernier par pascalou95 le 27 janv. 2021, 11:48, modifié 1 fois.
106 rallye blanche phase 2
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
Perso, je trouve que le revêtement fait trop moderne pour une 205.pascalou95 a écrit : ↑25 janv. 2021, 15:17
Avec les surpiqures rouges et le repère rouge il irait très dans une rallye pour ceux qui voudraient préserver leur volant d'origine![]()
Le traditionnel volant en peau retournée est plus adapté
Par contre, dans les sportives récentes, l'esprit carbone colle mieux
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
Je t'avoue que j'ai découvert ce volant en regardant le site de RRS, puisque pour remplacer le volant d'origine de ma 106, j'avais pris un volant en peau retournée, pour coller à la "rallye", mais celui la m'a bien plu, et vu son tarif plus d'abordable, je me suis fais plaisir.
Sa déco carbone fait un peu plus moderne, mais je trouve qu'il reste dans l'esprit racing
au même titre que ceux qui remplacent leurs panneaux de portières par des plaques carbone ou look carbone
et puis comme on dit "les gouts et les couleurs" 
Sa déco carbone fait un peu plus moderne, mais je trouve qu'il reste dans l'esprit racing



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Re: Présentation 106 rallye phase 2
Volant moteur récupéré hier soir, déposé ce matin chez mon mécano pour remontage VM, embrayage neuf et la boite de phase 1
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
Petit point sur la grosse révision en cours
Après démontage boîte, embrayage, VM petite fuite au niveau du joint de vilo et un marquage léger du vilo donc à surveiller, et changement par un joint neuf.
Le. câble d embrayage que j avais acheté sur Oscaro ne fonctionnait pas donc achat d' un nouveau puis mise en place.
Remontage de l ensemble boîte phase 1 /embrayage neuf/ VM allégé avec serrage au couple et l'Office.
Changement des 2 silentblocs. l anti couple et celui sous la batterie
Changement du système de distribution, vidanges filtres
Il reste un peu de taf dessus, encore quelques bricoles
Après démontage boîte, embrayage, VM petite fuite au niveau du joint de vilo et un marquage léger du vilo donc à surveiller, et changement par un joint neuf.
Le. câble d embrayage que j avais acheté sur Oscaro ne fonctionnait pas donc achat d' un nouveau puis mise en place.
Remontage de l ensemble boîte phase 1 /embrayage neuf/ VM allégé avec serrage au couple et l'Office.
Changement des 2 silentblocs. l anti couple et celui sous la batterie
Changement du système de distribution, vidanges filtres
Il reste un peu de taf dessus, encore quelques bricoles
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
Grosse révise par ici !!
C’est la portée du joint spi de vilo qui est un peu marquée ?
Au lieu de le laisser à fleur. Tu peux enfoncer ton joint jusqu’au font du logement. Sur mon bloc j’ai 2mm d’espace encore. Donc c’est jouable.
C’est la portée du joint spi de vilo qui est un peu marquée ?
Au lieu de le laisser à fleur. Tu peux enfoncer ton joint jusqu’au font du logement. Sur mon bloc j’ai 2mm d’espace encore. Donc c’est jouable.

- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
C'est ce qu'a fait mon mécano, il l'a enfoncé un peu plus comme tu l'a préconisé, maintenant à voir si la marque n'est pas trop importante, et que cela fasse comme le vilo de jay, mais à première vue il y a une petite marque longitudinale, donc à voir dans le temps, et puis je suppose que beaucoup de vilo sont marqués plus ou moins légèrement avec le temps .
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
La voiture était pratiquement terminée, boite remontée, et là le drame ......impossible de monter les biellettes neuves achetées chez autobloquant racing, les courtes sont trop longues de 1 cm en étant à la cote mini
quand elles sont montées, le levier de vitesse est déportée sur la droite et impossible de passer les vitesses



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- pascalou95
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Re: Présentation 106 rallye phase 2
Merci François,
Après avoir posté mon mécano m'a appelé, il a trouvé des biellettes plus courtes de 1 cm, du coup ça va mieux, mais la première a l'air un peu dure à passer, il va tester la voiture sur route, les vitesses passent mais bon un essai dira si c'est concluant ou si il faut trouver une autre solution.
Après avoir posté mon mécano m'a appelé, il a trouvé des biellettes plus courtes de 1 cm, du coup ça va mieux, mais la première a l'air un peu dure à passer, il va tester la voiture sur route, les vitesses passent mais bon un essai dira si c'est concluant ou si il faut trouver une autre solution.
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