Ma rallye phase 2

[jean-luc13]

Les disques sont ceux d'origine de la Rallye non? (De toutes façons ceux de S16 ne passeront pas à moins de monter des moyeux de 205 "normales")

[cd911]

Oui, disques de 205, tout était monté sur une rallye

[jean-luc13]

[troll design]

Les disques sont ceux d'origine de la Rallye non? (De toutes façons ceux de S16 ne passeront pas à moins de monter des moyeux de 205 "normales")

J'ai mis des moyeux de ZX 1.4 qui permettent de garder le déport.

[jean-luc13]

Les disques sont ceux d'origine de la Rallye non? (De toutes façons ceux de S16 ne passeront pas à moins de monter des moyeux de 205 "normales")

J'ai mis des moyeux de ZX 1.4 qui permettent de garder le déport.

Moi aussi, j'ai mis des moyeux de 205 D quand j'ai monté les triangles de 309

[troll design]

Je savais pas que ceux de 205 D gardait le déport aussi

[cd911]

Aujourd'hui, belle balade de 200km pour aller dans la vallée de la Loue, entre Besançon et Pontarlier.

Un peu de circulation en ce samedi de vacances mais j'avais quelques petites routes au programme permettant de rouler correctement !

Pas grand chose à dire de la ralloche sur son comportement, toujours un régal !
J'ai par contre toujours mes problèmes de redémarrage à chaud et une petite 9deur d'essence après l'installation de mes gicleurs...
Sinon, 2 bricoles à revoir : plus de klaxon et de pompe lave glace. Pour cette dernière, je l'avais sauvée l'an dernier mais elle a du juste passer le CT. Va falloir la changer.
Pour le klaxon, à voir d'où ça vient...

[XALLOS90]

Ah bien le petit tour !!
Tu as bien fait d'en profiter
Aujourd'hui serait peut être plus délicat

Pour tes problèmes de démarrage à chaud
Je pense qu'une boîte à air plus ouverte ou un filtre ITG serait la solution !?

[cd911]

Oui Christian, une belle balade pour aller pique niquer en famille à Ornans.

Faudra qu'on prévoit cette virée un coup en convoi de rallye !

Pour mes pb de démarrage à chaud, oui, il faudrait tester un ITG mais pour l'instant, pas envie d'investir dans certitude, je fais déjà assez de bruit donc je préfère rester en admission d'origine.

[laurentweber87]

Pour l'absence de klaxon j'ai le cas où il s'éteint complètement, ma platine a un mauvais contact je ne sais pas si ça peut être ton cas

[cd911]

Pour l'absence de klaxon j'ai le cas où il s'éteint complètement, ma platine a un mauvais contact je ne sais pas si ça peut être ton cas

Merci pour la piste à explorer.

De quelle platine parles-tu ? Au niveau du comodo ?

[laurentweber87]

La platine de fusible côté vide poche à gauche du volant.... J'avais retirer un relais nettoyer et bombe contact ça a fonctionné ne sait on jamais, moi ma platine a légèrement gonfler avec le temps du coup j'ai des mauvais contacts par moment et du coup le klaxon fonctionne quand je bouge le relais

[cd911]

Ok, merci.

[cd911]

La platine de fusible côté vide poche à gauche du volant.... J'avais retirer un relais nettoyer et bombe contact ça a fonctionné ne sait on jamais, moi ma platine a légèrement gonfler avec le temps du coup j'ai des mauvais contacts par moment et du coup le klaxon fonctionne quand je bouge le relais

Verdict : même problème que toi !

Merci Laurent

Par contre, pour la pompe lave-glace, cette fois, impossible de la sauver.
Va falloir la changer

[laurentweber87]

Première panne trouver

J'ai pas pris le temps de trouver une platine, j'ai un livreur du boulot qui en vend une neuve à 150 balle mais ça fait suer de claquer ça la dedans...

Faut aller faire un tour en casse je pense...

[cd911]

Hier c'était le mien, aujourd'hui c'est celui, plus marquant, de ma rallye !

Joyeux 30e anniversaire (1ere MEC 06/09/91) même si elle a en fait un peu plus car fabriquée le 30/11/90