Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[jean-luc13]

tu vas t'y retrouver avec tous ces interrupteurs?
C'est une Ralloche "full options"?

[Yannou]

C'est des câbles d'enceintes sur le coupe circuit et le bouton de démarrage ?

Tu vas t'y retrouver avec tous ces fils de la même couleur ?

[Teelck]

.
François,

Beau cockpit......bientôt le fonctionnement du réacteur....

J’espère l’énerve bientôt !!

tu vas t'y retrouver avec tous ces interrupteurs?
C'est une Ralloche "full options"?

M’y retrouver oui. J’espère surtout pourvoir faire fonctionner comme j’ai envie !!



Ce sont des câbles d’alimentation d’ampli grosse puissance. Normalement je suis tranquille en section…
Et au final, beaucoup de + sur un circuit électrique auto avec des relais. Et quelques masses au passage.

[Teelck]

Voilà la première mise en route de la platine de démarrage.

Y a encore du boulot !!!
Un voyant de pompe à essence ne s’allume pas et l’autre est allumé avant que l’inter soit actionné.

https://youtu.be/2gaqBvwzOJs

[olivF2000]

La radio est branché sur le 12v de l'auto ?

[Teelck]

Oui Mr
Il existe un petit transfo que tu places dans le logement de la pile 9v et qui reprend son système de branchement.

https://www.gt2i.com/fr/adaptateur-cabl ... gLMKvD_BwE

[balouba]

Fait gaffe avec ça ,on m'a déconseillé d'en mettre un car ça risque de faire des parasites dans les casques, du coup j'ai laissé la pile

[jean]

Ah oui, entendre l'alternateur dans le casque c'est insupportable.

Tu peux alimenter en 12V sur l'alim de l'auto mais IMPERATIF de monter un antiparasite.
En montage simple, tu trouves de ces anti-parasites dans les prises "allume cigare-USB" de GPS et autre produit électronique de haute technologie.
Attention, pas tous. La prise allume-cigare-USB de chez Norauvert ne l'a pas
J'ai fait comme ça pour mes mickeys. Branché dans une prise allume cigare, en parallèle de la prise USB (comme ça elle est toujours dispo pour le coyote )

Sinon, sur piles.

[Yannou]

Tu verras à l'usage, mais la radio placée sur l'arceau côté pare-soleil copilote c'est plus pratique à régler quand tu es harnaché et casqué

[olivF2000]

Oui c'est pour ça que j'ai posé la question,au premier rallye des vignes avec Lilive,on avait la radio branché sur le 12v ,ça parasitait en sifflant dans la radio,on a fini sourd,alors j'espère pour toi que ton alimentation est antiparasitée

[balouba]

Tu verras à l'usage, mais la radio placée sur l'arceau côté pare-soleil copilote c'est plus pratique à régler quand tu es harnaché et casqué

ha oui, je confirme, surtout quand tu fais 1.4m

[Lilive]

Oui c'est pour ça que j'ai posé la question,au premier rallye des vignes avec Lilive,on avait la radio branché sur le 12v ,ça parasitait en sifflant dans la radio,on a fini sourd,alors j'espère pour toi que ton alimentation est antiparasitée

J'étais rôdé, le rallye précédent je l'avais fais sans radio

[Lilive]

Voilà la première mise en route de la platine de démarrage.

Y a encore du boulot !!!
Un voyant de pompe à essence ne s’allume pas et l’autre est allumé avant que l’inter soit actionné.

https://youtu.be/2gaqBvwzOJs

C'est branché comme sur le plan que tu m'avais fais passer?

[Teelck]

Alors j’ai pris ça car conseillé par Matthias de GT2i.
Mais bon je verrais à l’usage oui.
Faut déjà qu’elle roule !!!

Pour l’emplacement de la radio, je l’ai souvent vu là donc j’ai pas cherché à innover sans expérience.

[quote=Teelck post_id=929500 time=<a href="tel:1634884806">1634884806</a> user_id=7135]
Voilà la première mise en route de la platine de démarrage.

Y a encore du boulot !!!
Un voyant de pompe à essence ne s’allume pas et l’autre est allumé avant que l’inter soit actionné.

https://youtu.be/2gaqBvwzOJs


C'est branché comme sur le plan que tu m'avais fais passer?

Oui mais je pense que je n’ai pas pris les bonnes entrées sur les inters !! Le + du voyant se prend sur l’inter mais si je l’ai pris en entrée au lieu de sortie, il s’allume avant au lieu d’après…. L’autre a dû se déconnecter.

[Teelck]

Ce week-end j’ai pu continuer le remontage.
J’ai réussi à régler tous mes soucis électriques.
La platine fonctionnait bien mais les les lumières c’est un vrai sapin de noel !!!
J’ai remonté le bloc radiateur
C’est un radiateur de gti, le rallye n’existe plus.
Alors il faut modifier la tôle de phare pour le passage de la durite du vas d’expansion.

voilà tout est monté.

J’ai aussi monté le cardan long.
Le court n’est pas le bon !! Il semble que ce soit un 309 malgré la bonne réf sur l’étiquette.
Voici un snra à côté.

J’ai fait le plein d’huile et de LDR pour un essais.
Il a toussé. Mais pas longtemps car pas encore monté la ligne d’échappement.

https://youtu.be/SCh7da_yM5g

Il y a encore du taff avant de l’entendre chanter.

[clio r3 max]

Ça brille