Coupelle ou roulement d'amortisseur

[Seb-20CM22]

Bonjour,

sur la ralloche, j'avais des couinements lorsque je braquais les roues d'un côté ou de l'autre ... bon c'était sympa mais bof.

En changeant les biellettes de barre stab, je me suis dis, tiens un peu de W40 sur les caoutchouc des amortos et .... hop plus de couinnement.

QU'est-ce-qui est usé ???? les roulements d'amorto ? les coupelles ??? ou il fallait simplement lubrifier une fois tout les 10 ans ????

et quel modèle il faut prendre et ou ??? le site serie04 en a, mais pas mal de référence ....

Et le changement est compliqué à faire ?

merci de votre aide.

[bob_063]

Franchement, pour ce que ca coûte, prends un kit coupelles + butée, t'en trouve partout!
En ce qui concerne le remplacement, rien de compliqué....
Mais attention, il faut posséder un compresseur de ressort d'amortisseur pour réaliser cette opération.
Tu peux suivre le tutoriel sur le site de piedplanche : http://la205rallye.free.fr/amortos.htm

[Seb-20CM22]

merci pour cette réponse. je me doutais qu'il fallait ces compresseurs de ressort.

C'est du standard ou il existe des pièces un peu mieux pour ces coupelles roulements et butées ?

[Teelck]

C’est du standard. Je ne crois pas qu’il existe mieux.

[jeremy30]

Il y en avait chez Peugeot sport à une époque.

[jeremy30]

https://www.pam-sport.fr/suspensions-av ... -sfg6.html

[da-maye]

Me dites pas que c'est à vendre 42€ LA butée soit 84€ la paire alors qu'avant c'était 6€ la butée ?!!!

Il y a de la butée standard, mais aussi de la plus dure comme celle citée ou celles-là:

https://spoox.co.uk/front-suspension/34 ... -pair.html

ou rigides pour circuit:

https://spoox.co.uk/front-suspension/44 ... t-kit.html

J'ai testé les rigides sur route: abandonné, suspension trop dure…

J'ai bien envie de tester les intermédiaires de spoox mais c'est en polyuréthane, quand je m'étais renseigné à l'époque sur les silentblocs en cette matière il apparaissait que ça s'usait très vite, des avis ?