E85 Le TU24 à l'éthanol

[pascalou95]

[ludo978]

Le E 85 se dénature assez vite dans la réservoir et surtout crée beaucoup de condensation, donc de l'eau, ce qui n'est pas bon pour les moteurs et tous ses périphériques.
Il m'a été conseillé de ne pas laisser le plein plus de 10/12 jours dans le réservoir sans rouler

Des "on m'a dit que le e85 ... " j'en entend depuis un moment. Et plus il y aura de flippé de l'ethanol et moins il y aura de pénuries et de risque d'augmentation.

Et dans une 205 honnêtement.. ça peut pas abîmer grand chose

[Teelck]

Le E 85 se dénature assez vite dans la réservoir et surtout crée beaucoup de condensation, donc de l'eau, ce qui n'est pas bon pour les moteurs et tous ses périphériques.
Il m'a été conseillé de ne pas laisser le plein plus de 10/12 jours dans le réservoir sans rouler

Des "on m'a dit que le e85 ... " j'en entend depuis un moment. Et plus il y aura de flippé de l'ethanol et moins il y aura de pénuries et de risque d'augmentation.

Et dans une 205 honnêtement.. ça peut pas abîmer grand chose

Et dans une AX ???

[pascalou95]

Le E 85 se dénature assez vite dans la réservoir et surtout crée beaucoup de condensation, donc de l'eau, ce qui n'est pas bon pour les moteurs et tous ses périphériques.
Il m'a été conseillé de ne pas laisser le plein plus de 10/12 jours dans le réservoir sans rouler

Des "on m'a dit que le e85 ... " j'en entend depuis un moment. Et plus il y aura de flippé de l'ethanol et moins il y aura de pénuries et de risque d'augmentation.

Et dans une 205 honnêtement.. ça peut pas abîmer grand chose

Le "on m a dit" est juste le préparateur qui m a fait la reprogrammation sur ma voiture pour rouler en E 85 et je roule avec depuis 1 an.

[ST88]

bonjour à tous,

Jean, le E85 est moins volatil que l'essence, donc s’évapore moins vite (voir point éclair précédemment) !

D’après les raffineurs, pas d'eau en France dans le E 85, donc pas plus de condensation que l'essence pour un stockage dans les même conditions.

Dans d'autres pays, (Brésil et autres) qui sont à 100 % ( E 100 ) il peut y avoir jusqu’à 4 % d'eau !

ST88

[pascalou95]

https://www.ctf-performance.fr/reprogra ... l-e85.html

[ludo978]

Aujourd'hui pose du mano afr le plus discret possible

Et du coup en roulant j'ai vu que c'était moyen aux alentours des 2500trs en relance douce, ca tendversle pauvre. Donc j'ai baissé le jet d'air à 180, test demain

[Teelck]

Moi je suis impressionné par le boulot et la connaissance du sujet.
J’aimerai bien voir ma petite Ax tourner à l’e85 avec tout ce petit matos.

[ludo978]

Retour sur expérience avec les jets d'air en 180 : mieux mais pas suffisant.
Donc j'ai craqué et j'ai repercé les gicleurs de ralenti à 1.00 et enfin c'est bien.
Je mets à jour le post sur les réglages effectués

[ludo978]

Bonjour à tous
Voilà un petit moment que je roule à l'ethanol et tout va super bien, bientôt 4000km.

Un truc absolument génial, c'est que depuis plus aucune trace noir d'échappement sur le pare-choc arrière alors qu'avant c'était tous les jours .. preuve en tout cas que fini l'encrassement dans le moteur et l'échappement. Et rien que pour ça j'adore ce carburant

La 205 est passée au CT avec 0 défaut, une chouette voiture !

[Teelck]

Beaucoup de compétiteurs roule à l’éthanol.
C’est la preuve que c’est un carburant qui vaut le coup en therme de performance.
Maintenant tu nous apportes un peu plus puisque toi tu roules "tous" les jours avec.
J’ai une Green carbu qui roule à l’éthanol. Je n’ai malheureusement pas eu le temps de voir si c’était sympa ou pas.
Il faut que je m’occupe de son CT mais de la rouille à traiter avant.

[ludo978]

Alors je roule rarement avec depuis qu'on est 3 dans la famille. Oui le siege auto passe difficilement et c'est pas ultra pratique des weber et une 3 portes au quotidien.
Mais je roule pas mal avec en été et même après 3 mois sans démarrer tout se passe très bien. Elle fonctionne parfaitement.

Moi je roule en 306.1.4 e85 tous les jours et je parcours 110km. Elle vient de passer les 405 000km dont 150 000km au e85. Ce carburant est juste parfait ! Il coûte peu chère, n'encrasse pas le moteur, chauffe moins, et permet une forte avance d'allumage grâce à son taux d'octane.

Et dans la 205, j'apprécie l'absence de calamine et son prix du coup je peux rouler comme je veux sans faire attention à la consommation