Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[pascalou95]

Ca brille prez, c'est beau quand c'est tout blanc le détail tout est dans le détail

[Teelck]

Ca brille prez, c'est beau quand c'est tout blanc le détail tout est dans le détail

J’aime qd ça brille. J’aurais du bosser chez Cartier.

[pascalou95]

Oui ou une autre boutique de la place Vendôme

[Jay205]

https://youtu.be/ID2L8EuHt58

À 11mn16 ça parle de ta F2000
Et à 0:55 on dirait ta civil
Purée je suis dégouté d'avoir loupé ça

[Teelck]

Il est pas très regardant le garçon !!!

[Teelck]

Bon ça fait deux inter que je fume en moins d’une semaine.
L’inter de contact se met tellement à chauffer que la partie en plastique qui fait la bascule a l’intérieur fond !!!
Je ne comprends pas trop pourquoi.

Ce matin j’ai remis un neuf, je vais faire un tour. Nickel l’inter ne chauffe pas.
Cet aprem, on prend l’auto pour aller se balader au lac de Castillon. L’aller nickel. Sur le retour, bhammmm plus de jus… Inter foutu encore une foi !!!
Je suis en 4 ou 6 carré pour l’alim (donc pas sous dimensionné, le câble chauffe pas) mais ce sont des inter 20A.

Je viens de commander un longacre en 40A chez GT2i.
J’espère que ça ira cette foi.

Je suis rentré en faisant un shunt avec un bout du vieil inter.
Le shunt était froid sauf qd je mettais en route la pompe de DA. Là il commençait à chauffer !!! Pas bouillant pour faire fondre du plastique mais bien chaud…
Ça ne faisait pas ça avant alors j’ai un peu de mal à comprendre !!

C’est quand même beau les gorges du Verdon

Un petit panorama sur le lac de Castillon.

Pendant ma séance de réparation sur le bord de la route.

[Lilive]

Bon ça fait deux inter que je fume en moins d’une semaine.
L’inter de contact se met tellement à chauffer que la partie en plastique qui fait la bascule a l’intérieur fond !!!
Je ne comprends pas trop pourquoi.

Ce matin j’ai remis un neuf, je vais faire un tour. Nickel l’inter ne chauffe pas.
Cet aprem, on prend l’auto pour aller se balader au lac de Castillon. L’aller nickel. Sur le retour, bhammmm plus de jus… Inter foutu encore une foi !!!
Je suis en 4 ou 6 carré pour l’alim (donc pas sous dimensionné, le câble chauffe pas) mais ce sont des inter 20A.

Je viens de commander un longacre en 40A chez GT2i.
J’espère que ça ira cette foi.

Je suis rentré en faisant un shunt avec un bout du vieil inter.
Le shunt était froid sauf qd je mettais en route la pompe de DA. Là il commençait à chauffer !!! Pas bouillant pour faire fondre du plastique mais bien chaud…
Ça ne faisait pas ça avant alors j’ai un peu de mal à comprendre !!

C’est quand même beau les gorges du Verdon

Un petit panorama sur le lac de Castillon.
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Pendant ma séance de réparation sur le bord de la route.
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Il faudrait que tu mesures l'intensité consommée par ta DA c'est peut être elle qui a un soucis.
Joli paysage en passant

[Teelck]

Bon ça fait deux inter que je fume en moins d’une semaine.
L’inter de contact se met tellement à chauffer que la partie en plastique qui fait la bascule a l’intérieur fond !!!
Je ne comprends pas trop pourquoi.

Ce matin j’ai remis un neuf, je vais faire un tour. Nickel l’inter ne chauffe pas.
Cet aprem, on prend l’auto pour aller se balader au lac de Castillon. L’aller nickel. Sur le retour, bhammmm plus de jus… Inter foutu encore une foi !!!
Je suis en 4 ou 6 carré pour l’alim (donc pas sous dimensionné, le câble chauffe pas) mais ce sont des inter 20A.

Je viens de commander un longacre en 40A chez GT2i.
J’espère que ça ira cette foi.

Je suis rentré en faisant un shunt avec un bout du vieil inter.
Le shunt était froid sauf qd je mettais en route la pompe de DA. Là il commençait à chauffer !!! Pas bouillant pour faire fondre du plastique mais bien chaud…
Ça ne faisait pas ça avant alors j’ai un peu de mal à comprendre !!

C’est quand même beau les gorges du Verdon

Un petit panorama sur le lac de Castillon.
167D1730-FB48-4F24-A464-C914EC92866A.jpeg
Pendant ma séance de réparation sur le bord de la route.
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Il faudrait que tu mesures l'intensité consommée par ta DA c'est peut être elle qui a un soucis.
Joli paysage en passant

Et bien hier j’ai fait le retour sans la DA… et l’inter a fondu qd même !!

Mes 2 pompes à essence, la DA et le 2cd ventilo sont tous sur relais. Donc le gros de l’intensité ne passe pas par le bouton de contact si je ne dis pas de bêtise.

J’ai un multimètre avec moi. Mais il s’arrête à 10A. C’est trop bas.
Les inters sont donnés pour 20A et ils fondent

Qu’est ce qui peut provoquer un échauffement tel que celui la !! Faut monter haut en temp pour faire fondre du plastique quand même…

Elle a fait 3000 bornes et une concentre sans soucis avec ces inters.

[Lilive]

ton interrupteur va juste alimenter le bobinage de ton relais ? Dans ce cas c'est ton relais qui paraît défectueux, ou alors tes connectiques entre l'interrupteur et le relais qui sont résistives

[jeremy30]

J’avais le même problème sur ma f2000 avec des interrupteurs achetés sur Amazone, j’en ai acheté d’autres ailleurs et plus de pb pour l’instant

[Teelck]

J’avais le même problème sur ma f2000 avec des interrupteurs achetés sur Amazone, j’en ai acheté d’autres ailleurs et plus de pb pour l’instant

Je les ai pris chez GT2i…
Mais c’est quand même du matos chinois je pense !! 3€ l’inter !!!

[Teelck]

ton interrupteur va juste alimenter le bobinage de ton relais ? Dans ce cas c'est ton relais qui paraît défectueux, ou alors tes connectiques entre l'interrupteur et le relais qui sont résistives

J’ai un coupe circuit qui coupe le jus de la batterie sur toute l’auto.
Du coupe circuit je repars au switch de contact et de l’autre borné vers la platine de l’auto et aussi vers le bouton de démarrage et le boîtier fusible.
Du boîtier fusible j’alimente les 4 relais.

Cet aprem j’ai fait un test avec des fusibles en lieu et place de l’inter.
Un 5A fume direct
Un 10A fume direct
Un 15A tient avec les deux pompes à essence mais dès que je mets la DA ou le second ventilo il fume (essais avec deux fusibles)
Un 20A tient avec tout en route mais il chauffe bien !!
Je dois essayer avec un 30A pour voir l’effet que cela a.

[Jul964rs92]

C'est énorme 30A pour un circuit de commande

Effectivement peut être un relais qui n'est plus isolé du circuit puissance. C'est possible ça ?!

[Lilive]

C'est énorme 30A pour un circuit de commande

Effectivement peut être un relais qui n'est plus isolé du circuit puissance. C'est possible ça ?!

Oui c'est énorme car en général les relais sont donnés pour 40A .... Côté circuit de puissance
Si tu peux me faire un petit dessin ça me parle mieux que des mots

[Teelck]

C'est énorme 30A pour un circuit de commande

Effectivement peut être un relais qui n'est plus isolé du circuit puissance. C'est possible ça ?!

Oui c'est énorme car en général les relais sont donnés pour 40A .... Côté circuit de puissance
Si tu peux me faire un petit dessin ça me parle mieux que des mots

C’est toi qui avait validé mon schéma électrique de ma platine. Donc je suis assez serein de ce côté la.
Mais je peux essayer de te refaire un petit schéma pour te remettre ça en mémoire.

J’ai deux relais d’avance ici. Je vais essayer d’en switcher deux pour voir si ça change qqchose.

[Teelck]

Voilà grosso modo le schéma de ma platine de démarrage.