Aujourd'hui, j'ai démonté le cardan droit.
RAS côté pivot, celui-ci est intact

Par contre, j'ai comparé la longueur de mes cardans avec des origines, SNRA ne s'était pas trompé sur la longueur. J'en deduis donc que le manque de garde était due à un carrossage excessif des anciens pivots. Du coup je n'y touche pas, je vais juste faire usiner les nouveaux pivots avec moins de carrossage, ça devrait suffire
