) ce qui explique pourquoi il tombait si facilement à l'intérieur dès qu'on tire un peu sur le cardan. 
Il avait été remplacé chez Cardan System quand j'avais eu le même soucis il y a quelques années mais ils avaient remis la même taille que celui qui était dedans (ils l'avaient fait devant moi) sans se poser la question
La 1ère fois que ça t'arrive, tu répares "bêtement", la 2ème fois, tu réfléchis !jean a écrit : 18 avr. 2023, 10:01 La bonne panne à la con !
Faut vraiment maitriser toute la ligne pour aller chercher dans le cardan ! Bravo.
jean-luc13 a écrit : 18 avr. 2023, 11:59La 1ère fois que ça t'arrive, tu répares "bêtement", la 2ème fois, tu réfléchis !jean a écrit : 18 avr. 2023, 10:01 La bonne panne à la con !
Faut vraiment maitriser toute la ligne pour aller chercher dans le cardan ! Bravo.
L'évangile selon JL13rallye-du-sud-51 a écrit : 18 avr. 2023, 22:41jean-luc13 a écrit : 18 avr. 2023, 11:59La 1ère fois que ça t'arrive, tu répares "bêtement", la 2ème fois, tu réfléchis !jean a écrit : 18 avr. 2023, 10:01 La bonne panne à la con !
Faut vraiment maitriser toute la ligne pour aller chercher dans le cardan ! Bravo.
Jean Luc,
Tu vas pouvoir écrire une bible......." que doit on faire quand on a ".....tu as quasiment toutes les réponses,......... mêmes aux problèmes qui ne se sont pas encore présentés........!!!!!!
Jai fait un test avec l'auto sur chandelles et un cric sous chaque triangle pour simuler une mise en appui des roues et ça ne tremble plus même en 5ème et en braquant les roues 
): (Bebiss 
) et un peu de dépoussiérage 
J'ai retrouvé quasiment le déport que j'avais avec le tulipé mais sans le moyeu démontable donc oui ça a l'air correct, je verrai ça dimanche
) et ce sera bon 
Bon et bien 1ère sortie de route après 20 ans de compétition dès la 1ère manche d'essai chrono suite à une soudaine fuite d'huile sous le moteur qui a du partir sur les roues arrière et m'a fait partir en tête à queue et taper un trottoir (sans dégât heureusement):
