Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. Véhicule de sport à fort impact médiatique télévisuelle de collection

[Jul964rs92]

Ha yes oui on d'accord ! D'ailleurs les mecs qui présentent des Golf et des A45 AMG de 500cv je sais pas trop ce qu'il en font car j'en ai rarement vu sur des trackdays, bon faut être honnête j'en fait pas des tonnes non plus mais je regarde pas mal les sorties des copains

[Jul964rs92]

Je me suis fait prendre par derrière dimanche dernier, je ne m'en suis même pas rendu compte

C'est moche de vieillir.

[Jul964rs92]

Comment qu'on diagnostique un train arrière mort ? Je ne me fait pas trop d'illusion il doit être d'origine et a environ 220 000km.


[BBvideo=560,315]https://youtube.com/shorts/rH5V9y1EexU?si=VTc_x6OtfTs1GYZr[/BBvideo]

[jean-luc13]

Si tu as les amortisseurs d'origine, c'est assez normal.
Si ton train AR est mort, tu as du jeu en variation de carrossage et parallélisme, le débattement n'a rien à voir

[Jul964rs92]

Pour le coup j'ai des amortisseurs PTS perfo qui doivent être de 2011 je pense

[da-maye]

Si tu as les amortisseurs d'origine, c'est assez normal.
Si ton train AR est mort, tu as du jeu en variation de carrossage et parallélisme, le débattement n'a rien à voir

Il y a une usure qui crée du jeu en débattement: les cannelures/logements BT

Si vous avez un train arrière qui traine "amusez-vous" à tester cette usure en manipulant les éléments (sans amorto/bs/roue): je parie que vous aurez tous un jeu plus ou moins prononcé (c'est le cas sur tous mes trains et je n'ai pas encore lu de solution pour ça, si ça ne peut pas se recharger en métal on va être emmerdés par ça à l'avenir)

Pour préserver le train d'une usure prématurée, déjà préserver l'étanchéité de la traverse:


Après s'il n'y a pas de signe (joint bien plaqué, pas de jeu latéral, pas de bruit, pas de blocage), on peut toujours démonter les bras train en place pour voir le marquage des aiguilles de roulement ; et s'il est important, démonter et tourner les axes d'un demi-tour

[Teelck]

Moi j’ai graissé tout l’intérieur de la poulette de la racing avant remontage.
Une visseuse, une grande tige avec au bout une meule à lamelles fines et bourrage à la graisse.

[Jul964rs92]

Depuis 2017 j'ai le PC avant qui est de travers.

Je n'ai jamais touché à la carrosserie. C'est compliqué à ajuster ?

[guillaumegriffe25]

Depuis 2017 j'ai le PC avant qui est de travers.

Je n'ai jamais touché à la carrosserie. C'est compliqué à ajuster ?

Screenshot_20231012_224711_Gallery.jpg

Salut,

De mémoire depuis le passage de roue tu as accès à l'écrou de la barre de renfort du pare choc.

Après quand je vois ta photo, ton phare conducteur semble être beaucoup plus près du capot que le passager en hauteur.

[da-maye]

Qui a déjà vu une 205 à la géométrie carrossique parfaite ?…

(Tu redresse les éléments à la main là-dessus ! )

[Jul964rs92]

Depuis 2017 j'ai le PC avant qui est de travers.

Je n'ai jamais touché à la carrosserie. C'est compliqué à ajuster ?

Screenshot_20231012_224711_Gallery.jpg

Salut,

De mémoire depuis le passage de roue tu as accès à l'écrou de la barre de renfort du pare choc.

Après quand je vois ta photo, ton phare conducteur semble être beaucoup plus près du capot que le passager en hauteur.

c'pas faux ! Si j'ai du temps je regarderai ça.

[Jul964rs92]

Pour une fois que je range la voiture propre, demain je vais à Montlhery ! J'ai pas tenu faut que je l'écrive !


La suite plus tard

[olivF2000]

Tu nous raconteras

[Teelck]

Pour moi tu es tjrs là !!!

[olivF2000]

[quote=Teelck post_id=945426 time=1697651101 user_id=7135]
Pour moi tu es tjrs là il y a un loupé de modération là

[Teelck]

sur mon message ou sur le fait que Jul n'ait plus accès ici ?