Mon ptit dragon à moi !!!!

[Teelck]

Pourquoi les ressorts du synchro de 1ère/2cde sont plus longs que les autres voir même les origines ?

[Teelck]

Bon j’ai enfin réussi à fermer ma boîte.
Une petite surprise chemin m’a fait tout rouvrir une foi fermée !!!
Pourquoi la portée intérieure de ce roulement est en retrait par rapport à la portée extérieure ?

Qui aurait une idée pour bloquer arbre primaire afin de serrer l’écrou de 5ème ?

[olivF2000]

Pour le roulement, c'est pour rentrer les clips de verrouillage dans ja gorge du roulement.
Pour serrer l'écrou, demontes la fourchette de 5e,et verrouilles le syncro de 5 et tu passes aussi une vitesse avec ton sélecteur, tu te retrouves avec 2 vitesses enclenchées et du coup ça bloque les arbres entre eux

[Teelck]

Pour le roulement, c'est pour rentrer les clips de verrouillage dans ja gorge du roulement.

Je ne parle pas de cette gorge Olivier.
Regarde l’espace qu’il y a entre la bague centrale du roulement et le manche du pied à coulisse. Il y a 1 mm environ !!!


Merci pour le tuyau.

[olivF2000]

Ha OK.... c'est fait comme ça. . Et puis c'est tout

[Flemmouze]

Belle caisse chef moi je l’adore tu le sais et merci pour les tours de piste

[Teelck]

Celle là c’est ma civile.
Mais je t’en prie. Tu n’as plus qu’à monter une belle pistarde maintenant.

[Flemmouze]

Ah oui c’est pas le post avec le R . Un jour la pistarde un jour j’aimerais bien oui

[jean]

Ah oui c’est pas le post avec le R . Un jour la pistarde un jour j’aimerais bien oui

Tu peux faire de la piste avec une ralloche civile ! Faut pas avoir peur, elle encaisse facile !

Faut juste un budget pneus et plaquettes de frein.

[Flemmouze]

Ah oui c’est pas le post avec le R . Un jour la pistarde un jour j’aimerais bien oui

Tu peux faire de la piste avec une ralloche civile ! Faut pas avoir peur, elle encaisse facile !

Faut juste un budget pneus et plaquettes de frein.

Oui sans soucis c’est prévu meme d’ailleurs et elle va prendre chère c’est une voiture quoi

[Teelck]

Je viens tout juste de finir le montage d’un morceau que je n’arrivais pas à restaurer jusqu’au bout !!

Le boîtier de calorstat à deux embouts en acier Bichro.
L’un pour y brancher une durite de chauffage.
L’autre pour purger le circuit de refroidissement.

J’ai réussi à sortir ces deux tubes, les faire Bichro et les re- enchâsser dans leur logement.
Voici le résultat.

Je vais en poser un sur le moteur d’expo d’Epoqu’auto je pense.

[ledouze]

Comment se fait l' étanchéité ? car sortir et re-rentrer ces tubes , cela doit aléser les perçages ?

[Teelck]

Je les ai remonté à la loctite pour être sûr de faire un montage étanche. (Enfin j’espère !!!)

[fonce58]

Sacré boulot
Je me suis aperçu récemment qu'il y as plusieurs modèles ( purge droite ou incliné)

[Teelck]

Il est temps de préparer un peu la concentre.
Cette année ce sera Civile.
La distribution ayant 10ans cette année. Je me suis décidé à changer la courroie.
J’ai pris le kit complet mais je n’ai changé que la courroie. L’auto ayant fait à peine 10000 en 10ans, je voudrais voir si je peux conserver la pompe à eau. Parfois elles se mettent à fuir suite à re tension. On verra bien.

Et une petite mésaventure au remontage des roues.
Je remonte les deux roues av et quand je fais la pression des pneus j’étends un petit pchiiittt de l’autre côté !!
Je vais voir… La valve fuit. Elle est complètement cuite !!
Caoutchouc craquelé de partout.
Donc je stop là. Je monte la roue de secours et direct le monteur de pneu le plus proche pour faire changer les deux valves av.

J’ai vais aussi profité de ce petit espace temps pour déposer les étriers origines pour les remplacer par ceux de 206 que j’avais posé sur la Racing au départ.
Purge du LDF au passage et c’est reparti.

C’est quand même autre chose le freinage !!!
J’ai laissé la fin des plaquettes race de GT2i sur les étriers car je suis aussi en fin de disques.
Je finirais le tout à la concentre…

[jean-luc13]

Pour la distribution j'aurai changé le galet tendeur aussi.Pour la pompe à eau , effectivement vu le kilométrage ce n'est pas indispensable