La ralloche Isarozèrienne

[Teelck]

Donc remontage du nouveau joint Spy moins épais (conforme à l'origine) et plus ajusté sur l'arbre
Démontage (non sans mal) du support anti couple et remplacement de ce dernier après un petit coup de propre.
Reste a tout remonter et tester
QALC: vous changer les joints Spy de boîte à chaque dépose de cardan ?
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Moi je ne les change pas à chaque dépose non.

[Sylvain60]

Bon j'ai tout remonté et ....bah ca pisse toujours
... Donc apéro, gros dodo et demain on prendra les décisions mais je suis deg.

[Sylvain60]

Bon après plusieurs dodos et apéros je n'ai pas beaucoup avancé sur ma réflexion. Je ne m'explique cette fuite qui perdure depuis 10 ans après 2 joints spi sur le vilebrequin avant retouche et 2 joints spi sur vilebrequin retouché.
Plusieurs solutions s'offrent à moi
1- je change le vilo, j'en ai un prélevé sur un moteur que j'avais en stock mais qui présente une marque sur la portée de joint

2- je change vilo et carters
3 je ne garde que les segments et pistons et je change tout le reste
Vos avis sont les bienvenus

[Sylvain60]

Pareil fuite uniquement moteur tournant. Le vilo en place a été retouché donc j'en viens à me poser la question si le problème ne vient pas des carters. Le problème est qu'une fois que l'on a sortit boîte et embrayage pour regarder d'où vient la fuite on s'aperçoit qu'il y a de l'huile un peu partout

[olivF2000]

Il y a aussi le bouchon sur le bloc qui peut fuir,mais je pense que depuis le temps tu l'aurais vu.
Pour les taraudages des le vilo ils sont débouchants et tombent bien dans la zone où l'huile est présente,un loctite d'étanchéité filetée fait l'affaire

[guillaumegriffe25]

Salut

Quand j'ai restauré le moteur de ma GTI j'avais eu le même problème de fuite.

Le coup de bol que j'ai eu c'est que j'avais acheté une seconde boîte de vitesse pour changer la cloche car sur la mienne il y avait un morceau HS.

Du coup j'avais remonté que la cloche avec le démarreur et je pouvais démarrer et faire tourner le moteur sans bv et sans cardans c'était plus simple pour identifier les fuites et tout redemonter si besoin

[guillaumegriffe25]

J'avais passé quelque heures a frotter avec de la toile émeri les carters et la portée du vilebrequin et j'avais mis une petite couche de joint d'étanchéité sur le carter avant de reposer le joint spi.

J'ai fait ça en 2014 depuis jamais retouché et jamais de fuite.

[Sylvain60]

Le frein filet dans les taraudages du vilebrequin est une piste sérieuse. Je vais commencer par ça.

[Sylvain60]

Bon la piste du frein filet a fait flop
Je crois que la question est toute répondue

[Teelck]

Aïe !!!
C’est moche de devoir tout virer pour un joint spi …

[Sylvain60]

Donc de nouveau fuite au niveau du joint Spi.
Décision est prise je sors le moteur et on repart à zéro.

Je change vilebrequin, carters bas moteur.
J'ai un moteur en stock, après démontage le vilebrequin présente une marque non négligeable.
Donc retouche, rechargement et rectification de prévu. J'en profiterai pour faire un équilibrage bas moteur.
Je récupère du moteur actuel la culasse (qui a été refaite) et pistons segments qui ont 4000 km.

[jean]

Un boulot de dingue, mais ça se fait.

[olivF2000]

Bon courage elle n'avait pas déjà été rectifié la portée du joint sur le vilebrequin ?

[Sylvain60]

Si la portée a été rectifiée mais rien y fait. 4 joints spi de dimensions différentes et le problème persiste.

[Sylvain60]

Bon ce soir j'ai pris un peu de temps pour avancer sur la malade.

C'est marrant comme le "tant que j'y suis" revient vite quand on commence à démonter.
Ce soir c'était "tant que j'y suis"
- je vais démonter le berceau et le passer en peinture
- Idem pour les pivots.
....bref je me suis embarqué dans un sacré truc

[rallye-du-sud-51]

Bon ce soir j'ai pris un peu de temps pour avancer sur la malade.
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C'est marrant comme le "tant que j'y suis" revient vite quand on commence à démonter.
Ce soir c'était "tant que j'y suis"
- je vais démonter le berceau et le passer en peinture
- Idem pour les pivots.
....bref je me suis embarqué dans un sacré truc

Ca me rappelle un épisode de la resto de 2014 sur Sidonie.... je devais simplement changer les joints de queue de soupape, et puis, j'ai tout refait......sauf le train arrière.....c'est juste un peu plus de temps à y passer, auquel, il faut ajouter les imprévus,..... comme un racleur dans chaque jeux, qui n'est pas à la bonne dimension.....etc...