205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

da-maye a écrit : 15 mai 2024, 21:22 Voilà pourquoi tu ne trouve pas de vis compatible dans tes casiers: viewtopic.php?p=890491#p890491

Avec ça tu devrais t'en sortir ;) :
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Je t'en demanderai 5€ + Port si intéressé
Je t'ai fait un MP
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

Petite sortie du dimanche matin pour le rassemblement mensuel d'anciennes de ma ville :D
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

Bonjour si quelqu'un a un éclaté pour mes ceintures arrières svp je ne m'en sors pas ....
Merci
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Sylvain60
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Sylvain60 »

Qu'est ce que tu n'arrives pas à faire?
205 Rallye 1989 - 161 000 km
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

L'ordre des vis et des entretoises... ou alors ma visserie ne correspond pas à ce type de ceinture je ne sais pas....
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

Oui j'ai tout bon la dessus, sauf que ça ne correspond pas avec l'attache supérieur. les entretoises passent dans le trou pile de l'attache mais le côté le plus épais du vis ne rentre pas dans l'entretoise... Difficile à expliquer par écrit je ne sais pas si vous comprenez ce que je veux dire...
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par guillaumegriffe25 »

Pour les vis 2 pour moi c'est celle qui vont sur l'accroche de l'enrouleur ou pour les attaché de ceinture sur les montants de porte, on sert en buté et ça permet a l'accroche de pivoter
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Rallye 2 »

L année n a rien à voir, moi elle est de 1988 et les emplacements sont tous pareil pour les enrouleurs!
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

guillaumegriffe25 a écrit : 17 juin 2024, 18:22 Pour les vis 2 pour moi c'est celle qui vont sur l'accroche de l'enrouleur ou pour les attaché de ceinture sur les montants de porte, on sert en buté et ça permet a l'accroche de pivoter
Oui mais en fait en plus de pivoter, j'ai du jeu c'est ça qui me chagrine dans mon montage.... Je voudrais donc l'ordre d'assemblage voir si c'est ça le problème ou si c'est que les attache hautes ne sont pas les bonnes.... j'ai des grandes entretoise et des petites, il faut que 1 grande ou 1 grande + 1 petite??
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

Ah super merci, il me manque donc un morceau c'est pour ça ;) Je n'ai pas l'entretoise la plus grosse. Il n'en faut que à cet endroit donc une de chaque côté?
Modifié en dernier par Flo Rallye23 le 19 juin 2024, 16:17, modifié 1 fois.
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

Ok ça marche pas de soucis! Merci! ça me rassure c'est pas que je suis trop c** <oo> <oo> <oo> :mdr:
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

:mdr:

Bon j'attends ta lettre avec impatience :p
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

Un peu de compagnie :wub: :wub: :wub:
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jean
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par jean »

Une Focus RS c'est bon ça ! B) :ok:

A rouler, laquelle est la plus "sportive" ? :mrgreen:
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par Flo Rallye23 »

Je ne suis pas objectif, c'est ma quatrième Focus RS, je suis un amoureux de cette voiture, donc tu as la réponse....

Après c'est totalement différent... Couple, poids, turbo....
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Re: 205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

Message par jean »

Flo Rallye23 a écrit : 16 juil. 2024, 16:30 Je ne suis pas objectif, c'est ma quatrième Focus RS, je suis un amoureux de cette voiture, donc tu as la réponse....

Après c'est totalement différent... Couple, poids, turbo....
Je n'ai pas forcément la réponse et même si c'est totalement différent.
Je suis amoureux de la Seven. J'en ai une depuis 2017.
Et bien même si les vitesses de passages en courbe sont énormes, les accélérations au lance-pierre, une boite de vitesse étagée course, 560kg tous pleins faits, le vent dans la gueule, l'asphalte sous le coude et le train arrière dans le bas du dos...
Et bien la pompe à feu qu'est le TU24 me paraît bien plus radical :blush: bruit, vibrations, odeur, inconfort total, violence, imprécision des années 80 (ça freine pas toujours droit... :mrgreen: )
Même si la ralloche se fait satelliser par la Caterham sur n'importe quel terrain, la 205 rallye est plus "sportive" :lol:

Alors une Caterham avec un TU24 dedans préparé pour prendre 8500tr, là je signe de suite :mrgreen: :ph34r: Une furie le truc ! <oo>
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