VIVANT JE SUIS

[marco pts]

Moi j'aime pas les coupelles catcams c'est pas du titane , trop frêle .

[jean-luc13]

Hier après-midi , reprise du chantier avec réalisation des empreintes dans les pistons et début du remontage du bas moteur

[jean-luc13]

Reprise du chantier chez François aujourd'hui, on a un peu avancé

[Olivier Ertrois]

Bravo, ça y est, il est dedans !

[jean-luc13]

Oui François va raccorder l'échappement, remonter les cardans et le circuit d'eau , faire les pleins et la prochaine fois que j'y vais je fais les jeux aux soupapes, on remonte la rampe de carbus et ça devrait démarrer

[jean-luc13]

Bon, on s'y est remis hier après-midi pensant bien pouvoir la faire démarrer mais finalement ça n'a pas été possible!!

On a finalisé le remontage de la rampe de carbus, fait les jeux aux soupapes, fait monter la pression d'huile mais au moment de démarrer, elle le tousse même pas!!

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Je teste l'allumage avec une vieille bougie connectée au bout d'un cable: rien!
On change le module : toujours rien!!
Après un bon moment, on trouve un fil coupé dans le faisceau de la bobine!
On répare, on reteste et cette fois il y a de l'allumage !
On refait une tentative de démarrage et...
...toujours aucune détonation !!
Je debranche la durite d'essence en sortie de pompe, on met un coup de demarreur et ...
... Pas d'essence!!
La pompe étant neuve et sentant quand même le souffle, on l'a sort de son emplacement et on tente de l'amorcer à la main mais rien ne sort!!
On rajoute de l'essence dans le réservoir : toujours pareil!
On tente alors de souffler dans le réservoir tout en amorçant la pompe , ça fonctionne mais on se retrouve avec une grosse flaque d'essence sous le réservoir !!
En fait la durite s'était déconnectée et la pompe aspirait de l'air!!
François va devoir réparer ça, j'y retournai samedi prochain!

[Bless_et_Ptitefleur]

Bon il reste plus grand chose ça va le faire !

[jean-luc13]

Bon il reste plus grand chose ça va le faire !

Non, après je vais pouvoir m'occuper des miennes et de celles de Thierry 13

[Bless_et_Ptitefleur]

Plus grand chose sur celle de François

Oui tu as jamais fini quoi

[jean-luc13]

Retour chez François hier après-midi, après avoir lutté ensemble pour repasser une nouvelle durite d'essence , on a réussi à la démarrer

Elle avait besoin d'un bon réglage mais déjà aucun bruit suspect

Par contre après avoir coupé le moteur on s'est vite rendu compte qu'il y avait beaucoup de mayo dans l'huile (et que le niveau était monté )

On a d'abord démonté la modine et contrôlé son étanchéité : RAS.

On pense fortement à l'oubli d'un ancien joint d'embase sur une chemise!

Du coup on a déjà commencé à redemonter!

[Teelck]

Ho merde la loose !!!
Alors ça c’est vraiment une cata…
Ça veut dire du temps pour tout re démonter, un joint de culasse, un jeu de joints d’embase et surtout un gros nettoyage de l’ensemble.
Bon courage les gars !!

[jean-luc13]

Comme tu dis
C'est le genre de choses qui arrive quand tu bosses à 2 sur un moteur.
On va effectivement tout nettoyer, ressortir les ensembles chemises-pistons, ouvrir la pompe à huile pour la nettoyer, souffler tous les conduits d'huile etc...
Le LR est resté propre par contre, c'est déjà ça de moins à nettoyer
J'y retournerai dans 15 jours (François n'est pas là le week-end prochain), ça lui laisse le temps de recevoir les pièces.
En attendant, il devrait normalement déculasser tout seul aujourd'hui

[rallye-du-sud-51]

,
Merde alors....la tuile.

[naas olivier]

Niveau bourde, je préfère la mienne à l'époque, bon courage les gars

[jean]

Faire et défaire c'est toujours travailler...

[rallye-du-sud-51]

Faire et défaire c'est toujours travailler...

C'est, ce que faisait Pénélope, en attendant Ulysse, mais elle, c'était pour tuer le temps.....mais là, je crois que c'est le temps qui tue.......