BMW 528i (e39) Pack Luxe 96', Prestige, sport, cuir cuir et moustache

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Elle est neuve durites Bish

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Elle est neuve durites Bish

Le soucis du détail

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La concession BMW qui m'a fait une Peugeonade !

Je vous la fait longue:

j'ai demandé, par mail, un devis pour 2 références visibles sur la planche "débimètre" (encore un truc qu'on trouve pas sur la 205 ).

Prix correct, je passe à la concession pour transformer le devis en commande.

Une fois les pièces en main (4 jours après !) je me rends compte que les 2 refs ne se montent pas !! Pour mon type moteur (M52) il y avait 2 planches, une "M52 + ASC" et "M52 SANS ASC". Je reprends pour les 2 du fond: l'ASC c'est l'antipatinage (bête et méchant avant l'apparition de l'ESP qui se nomme DSC chez BMW...).

Bref, à ma connaissance il n'y a pas de BMW e39 sans ASC c'est pour ça que je ne me suis pas méfié. Ayant choisi les ref moi même, je n'ai pas cherché à me faire remboursé.

Je profite de ma semaine de vacances pour recommander 1 des deux pièces, et j'ai fait confiance à la personne, et en fait le mec a recommandé la même pièce que moi ! Je m'en suis rendu compte quand je l'ai récupérée ! Grrrr

Je suis bon pour y retourner la semaine prochaine, les délais sont long !


Autre sujet, au final j'ai commandé les 2 joints cuivre (j'avais ouvert un topic) directement chez BMW. Je pense un jour remplacé ces éléments de direction assisté, si vous avez un avis un conseil je suis preneur, rien de spécial à faire attention ? Du démontage / remontage bête et méchant ?

J'ai en stock toutes les pièces encadrées en rouge.

[Jul964rs92]

L'autre jour un abruti m'a piqué mon logo sur la 528. Je ne pensais même pas que ça se faisait encore .

Le pire c'est bien entendu d'avoir explosé la peinture avec... J'avais changé ce logo par un OEM (dans les 36€ quand même ) il y a 4 ans quand j'ai eu la voiture.

Ce coup ci j'ai commandé un truc de mmm sur ebay. ça tiendra pas et dans 1 an je recraquerai pour un original BMW qui aura pris 20%

ça plaque mal, mais ça fait le job de loin. Je mettrai un coup de stylo retouche plus tard. C'est une pièce en alu, à priori ça devrait limiter la rouille...

[Jul964rs92]

Typiquement le genre de problème qu'on a pas avec une 205 Rallye ! pfffff

Une partie de l'habillage intérieur qui se décolle ! Abusé, la voiture est quasi neuve (oui elle a l'injection, c'est forcément moderne) . Je vais envoyer un courrier à BMW France !!!



On m'a conseillé une colle polymère hybride (encore !), à lire l'emballage ça tiens le froid et le chaud, conçu pour les camping car et les bateaux, parebrise etc...

ça prends en 5 minutes, mais je vais laisser comme ça ce midi, remontage cet après midi.

[olivF2000]

Le gros coup de tournevis sur le capot pour piquer le logo pour ton intérieur de porte,j'ai un peu le même souci avec le 807 sur une porte arrière

[Jul964rs92]

Un petit bilan de l'été.

Sinon, on se rends compte sur l'autoroute qu'il n'y a plus grand monde qui part avec un vieux engin.


Elle aura 30 ans l'année prochaine, et je compte toujours m'en servir de daily / voiture familiale tant que ça roule.

Cet été en vacances dans le Morbihan:



Des consommations d'un autre temps qui fait pâlir ma carte bleue . C'est le mieux que je puisse faire (sur autoroute , compter 3 à 4l en plus au cent le reste de l'année ).




Et je fais même des photos entre la déchetterie et la récupération de la Rallye pour le rasso du dimanche

[Jul964rs92]

Le gros coup de tournevis sur le capot pour piquer le logo pour ton intérieur de porte,j'ai un peu le même souci avec le 807 sur une porte arrière

Les mecs ont l'œil, je pense pas que je vais me faire piquer le logo "ebay", il est dégueu pffff. J'ai l'impression qu'il est déjà un peu passé.


Pour la porte, ça se fait bien sur la BMW, je l'avais déjà démonté ce panneau car la vitre électrique était tombé en panne genre 2 ou 3 semaines après avoir acheté la voiture ! Gros procès avec le vendeur d'ailleurs


Enfin, verdict tout à l'heure pour le remontage et à moyen-long terme pour la tenue.