Ma 205 Rallye F2000

[jeremy30]

Je suis dans le gard, a Alés

[nicorallye]

Je suis dans le gard, a Alés

ah ouai ok ! bon c'est pas gagné alors effectivement !! lol
dommage ...

[jeremy30]

Tand pis, il reste le forum pour se surveiller

[teamjegc]

Salut à tous,

Alors quelques pitite nouvelles , je suis toujours sur les révisions de 2 trains Ar pour 205 Rallye et de 3 trains Ar de 309 pour la F2000. Et oui j'en suis toujours là , mais je ne suis pas préssé et aussi pour raison professionnelle je rentre de moins en moins chez mes parents donc ça n'avance pas vite du tout . Un pitit remerciement au passage à Nico alias "nicorallye" sur le forum pour les conseilles .

Je metterai des photos des travaux ce week-end.

Voici quelques photos pour illuster un peu quand même :

Avec ça je pense que ca va freiner

Le jumeau au Brembo était chez moi c'est pour ça qu'il n'est pas sur la photo.

La boite à air qui va bien, pour le moteur de 106 XSI

Voici mon préféré, on n'est très bon copain

Ca c'est un pitit plaisir que je me suis fait

Vous pensez qu'avec ça on peut faire un bonne D.A. ?

[nicorallye]

Jolie rassemblement de pièce là !!!!
ils viennent de quoi tes étriers arrière ?
l'admission je pensais aussi adapter cette admission à la 205 ...
pour le frein à main hydro tu n'as pas pris un vertical ? y'a une raison particulière ou c'était juste une bonne affaire ? ils viennent d'où d'ailleurs ? (au cas t'as un super plan pas cher )
magnifique les repose pied carbone ... mais pas donné du tout ...
et pour finir, elle vient de quoi la pompe de Da ?

sur la rallye que j'ai acheté, le gars avait une Da de volvo, elle était solidaire de la colonne de direction, juste en dessous du volant, et s'adaptait nickel sur 205 !! c'était un système électrique, je vais essayer de creuser l'histoire ...

[teamjegc]

Jolie rassemblement de pièce là !!!!
ils viennent de quoi tes étriers arrière ?
l'admission je pensais aussi adapter cette admission à la 205 ...
pour le frein à main hydro tu n'as pas pris un vertical ? y'a une raison particulière ou c'était juste une bonne affaire ? ils viennent d'où d'ailleurs ? (au cas t'as un super plan pas cher )
magnifique les repose pied carbone ... mais pas donné du tout ...
et pour finir, elle vient de quoi la pompe de Da ?

sur la rallye que j'ai acheté, le gars avait une Da de volvo, elle était solidaire de la colonne de direction, juste en dessous du volant, et s'adaptait nickel sur 205 !! c'était un système électrique, je vais essayer de creuser l'histoire ...

Salut Nico,

Ce sont des étriers de VISA.

Le frein à main, tu peux le mettre soit en position horizontale ou vertical mais il sera vertical et il vient de ARS pour profiter de la remise.

Les reposes pied s'était une bonne affaire, j'en voulai en neuf mais comme tu dis c'est pas donné .

La pompe de DA, je ne sais pas d'où elle vient j'avais ça dans mon stock de pièces .

C'est vrai que t'as DA peut-être interessante mais il faut creuser l'histoire.

[nicorallye]

Jolie rassemblement de pièce là !!!!
ils viennent de quoi tes étriers arrière ?
l'admission je pensais aussi adapter cette admission à la 205 ...
pour le frein à main hydro tu n'as pas pris un vertical ? y'a une raison particulière ou c'était juste une bonne affaire ? ils viennent d'où d'ailleurs ? (au cas t'as un super plan pas cher )
magnifique les repose pied carbone ... mais pas donné du tout ...
et pour finir, elle vient de quoi la pompe de Da ?

sur la rallye que j'ai acheté, le gars avait une Da de volvo, elle était solidaire de la colonne de direction, juste en dessous du volant, et s'adaptait nickel sur 205 !! c'était un système électrique, je vais essayer de creuser l'histoire ...

Salut Nico,

Ce sont des étriers de VISA.

Le frein à main, tu peux le mettre soit en position horizontale ou vertical mais il sera vertical et il vient de ARS pour profiter de la remise.

Les reposes pied s'était une bonne affaire, j'en voulai en neuf mais comme tu dis c'est pas donné .

La pompe de DA, je ne sais pas d'où elle vient j'avais ça dans mon stock de pièces .

C'est vrai que t'as DA peut-être interessante mais il faut creuser l'histoire.

mais la pompe de DA c'est une électrique ?
effectivement pas très cher le frein à main !!
le répartiteur j'ai le même, mais sans la molette, le gars l'avait plus, je vais en faire faire une en alu ...
ça m'interressera de voir comment tu le montes le frein à main, où tu le places exactement, et comment tu le fixes ! parce que j'ai peur d'être gêné avec le levier pour être alaise avec le levier de vitesse !

au fait, t'as toujours pas plus de photos de ta F2000/14 ?? intérieur, moteur etc ... ? il y a surement des trucs sur lesquels je pourrais m'inspirer pour mon montage ?!!

[teamjegc]

Jolie rassemblement de pièce là !!!!
ils viennent de quoi tes étriers arrière ?
l'admission je pensais aussi adapter cette admission à la 205 ...
pour le frein à main hydro tu n'as pas pris un vertical ? y'a une raison particulière ou c'était juste une bonne affaire ? ils viennent d'où d'ailleurs ? (au cas t'as un super plan pas cher )
magnifique les repose pied carbone ... mais pas donné du tout ...
et pour finir, elle vient de quoi la pompe de Da ?

sur la rallye que j'ai acheté, le gars avait une Da de volvo, elle était solidaire de la colonne de direction, juste en dessous du volant, et s'adaptait nickel sur 205 !! c'était un système électrique, je vais essayer de creuser l'histoire ...

Salut Nico,

Ce sont des étriers de VISA.

Le frein à main, tu peux le mettre soit en position horizontale ou vertical mais il sera vertical et il vient de ARS pour profiter de la remise.

Les reposes pied s'était une bonne affaire, j'en voulai en neuf mais comme tu dis c'est pas donné .

La pompe de DA, je ne sais pas d'où elle vient j'avais ça dans mon stock de pièces .

C'est vrai que t'as DA peut-être interessante mais il faut creuser l'histoire.

mais la pompe de DA c'est une électrique ?
effectivement pas très cher le frein à main !!
le répartiteur j'ai le même, mais sans la molette, le gars l'avait plus, je vais en faire faire une en alu ...
ça m'interressera de voir comment tu le montes le frein à main, où tu le places exactement, et comment tu le fixes ! parce que j'ai peur d'être gêné avec le levier pour être alaise avec le levier de vitesse !

au fait, t'as toujours pas plus de photos de ta F2000/14 ?? intérieur, moteur etc ... ? il y a surement des trucs sur lesquels je pourrais m'inspirer pour mon montage ?!!

Oui la pompe c'est une électrique .

Pour le positionnement du frein à main, regarde sur le topic de boba fett sur sa 205 F2000 qui était magnifique : http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 12&t=21667 ,c'est à la page 11.

Non je n'ai pas plus de photos , pour la caisse ça n'a pas bouger faudra attendre cette été je suis trop présser d'y être et pour le moteur je peux faire ça ce week-end .
Mais dès quelle sera peinte, on attaquera le remontage et là je ferai plein de photos .

[nicorallye]

ok pour le montage, je l'avais aussi épluché son topic, et j'avais vu son montage, oui, effectivement.
mais je suis un peu grand, et donc le siège sera assez reculé, et j'ai peur que ce grand levier ne me gêne, non ?
le truc en fait, c'est que j'hésite à prendre un vertical à cause de ça, mais celui que t'as pris est juste bien, il fait les 2 positions, c'est ce qu'il me faut je pense, pour être tranquille.

[teamjegc]

Le frein à main, tu peux le mettre soit en position horizontale ou vertical mais il sera vertical et il vient de ARS pour profiter de la remise.

Salut Nico,

Voici une photo vite fait du frein à main en position vertical :

Et une dernière pour la route, le kit frein Ar :

Je ferais un bilan du week-end demain avec quelques photos .
Bonne soirée à tous.

[nicorallye]

ok, pour le frein à main, et tu as un moyen pour le bloquer ? pour faire réellement office de frein à main ?

Magnifique le kit frein arrière !!!

[teamjegc]

ok, pour le frein à main, et tu as un moyen pour le bloquer ? pour faire réellement office de frein à main ?

Magnifique le kit frein arrière !!!

Oui il y a le système pour le blocage frein à main mais je l'ai supprimé pour l'instant , je verrai lors dès premiers roulages .

[teamjegc]

Alors voici d'autre photos de ce week-end :

Démontage complet; pour contrôle et nettoyage de l'admission et puis de la rampe d'injection avec les raccords avia , il restera le faisceau des injecteurs et du capteur position du papillon, à refaire proprement avec la gaine extensible qui va bien parce ce que le scotch noir :

Le train Ar de la F2000, que j'ai poncé à blanc , il reste à sortir les vieux silent-bloc et après peinture. J'ai posé des graisseurs. Une boite de graisseurs que m'a offert gracieusement un client :

La suite ce soir ...

[flav63]

J'adore suivre les montages des 205 rallye F2000! ça me rappelle des souvenirs...
En tout cas je vais suivre le montage avec beaucoup d'intérêt
Bon courage

[teamjegc]

J'adore suivre les montages des 205 rallye F2000! ça me rappelle des souvenirs...
En tout cas je vais suivre le montage avec beaucoup d'intérêt
Bon courage

Merci beaucoup Flavien.

[teamjegc]

Aller on continu avec une photo qui n'a pas vraiment d'intérêt mais qui prouve que je fais un montage propre :

Nettoyage complet du reservoir int. et ext.. Sur la photo on ne voit pas mais il brille on a l'impression qu'il est neuf .

Ensemble pédalier comme d'habitude nettoyer et peinture du master-vac faite en grise pour voir au cas où des fuites (simple précaution) mais ça ne devrais pas arriver . Il restera à investire dans un maitre-cylindre en 23 :

Un pitit coup d'avant et après pour la crémaillère de direction assistée :

Avant

Après