double ventilateur moteur

[cherokee83]

Le mieux c'est d'utiliser un relais... L'inter au tdb alimente le relais qui lui même alimente ton ventilo. Le schéma de branchement se trouve sur le relais mais pour te donner une idée:

pour info ce montage est faux, là tu vas avoir les 2 appareils (ici des AB) qui vont fonctionner sous 6V car montage en série

Pour en revenir au 2ème ventilo j'ai fais le montage, et j'ai pas trouvé de différence quand je mets en route le 2ème ventilo donc si vous le touchez à pas cher le ventilo ca vaut le coup de tenter, sinon pas besoin d'investir là dedans, autant faire le montage à PP pour actionner le ventilo d'origine depuis l'habitacle

je vais brancher le 2eme ventilateur qui seras actionné depuit l'habitacle et je vous tiens au courrant
mais moi dans le sud je pensse que sa peut ne pas lui faire de mal

[cécé_sport]

pour info ce montage est faux

C'était juste pour l'aider à piger le principe du relais...

Le schéma de branchement se trouve sur le relais mais pour te donner une idée

[Thierry13]

Moi, sur la rallye, contre la chauffe, j'ai fait deux trous de 6 mm sur la tôle du calorstat, au cas ou il rechigne à s'ouvrir pour une fois et pour augmenter le passage d'eau (trés peu je sais, mais c'est toujours ça de pris...).
Sur circuit, pas de souci en longue cession... 90° tout le temps, même s'il fait chaud (il est vrai que je vire la plaque d'immat. + la grille qui se trouve derrière...)