direction

[party_boy-25]

Oui c'est sûr
C'est d'ailleurs prévue que je monte la direction ce we et que j'essaye mais je voulais surtout me renseigner et savoir si c'était possible au cas où.
A priori il faut boucher les dernières dents de la crémaillères.

[seby]

il faut également voir sans ressorts pour actionner le ressorts pour voir si ça frotte sur tout la course d'amortisseur ou non

pourquoi ne pas passer la barre au dessus du triangle et non en dessous comme est la photo

[party_boy-25]

il faut également voir sans ressorts pour actionner le ressorts pour voir si ça frotte sur tout la course d'amortisseur ou non

pourquoi ne pas passer la barre au dessus du triangle et non en dessous comme est la photo

J'ai pas compris ta première phrase

Sinon la barre est en bas parce que par dessus ca tape dans la fusée...

[jean]

Ce qu'il veut dire c'est qu'avec le jeu vertical de la roue dûe au ressort ça peut ne pas toucher à l'arrêt mais toucher en charge, donc il t'explique de virer le ressort pour le faire à l'arrêt et tester à toutes les hauteurs d'appui (sans ressort c'est plus facile de pousser l'amorto)

[party_boy-25]

Ah ok je vois ce que tu veux dire
Ok benh je vais regarder ca ce we également je vous redis

[seby]

Ce qu'il veut dire c'est qu'avec le jeu vertical de la roue dûe au ressort ça peut ne pas toucher à l'arrêt mais toucher en charge, donc il t'explique de virer le ressort pour le faire à l'arrêt et tester à toutes les hauteurs d'appui (sans ressort c'est plus facile de pousser l'amorto)

merci tu me rassures Jean il y en a un qui suit

[party_boy-25]

Ce qu'il veut dire c'est qu'avec le jeu vertical de la roue dûe au ressort ça peut ne pas toucher à l'arrêt mais toucher en charge, donc il t'explique de virer le ressort pour le faire à l'arrêt et tester à toutes les hauteurs d'appui (sans ressort c'est plus facile de pousser l'amorto)

merci tu me rassures Jean il y en a un qui suit

en fait c'est ca qui me paraissait pas logique " voir sans ressorts pour actionner le ressorts"

[seby]

je me suis relu plusieurs fois en plus et je ne l'ai pas vu

retirer le ressort pour actionner l'amortisseur sur toute sa course c'est plus du français compréhensible

[party_boy-25]

Bon benh l'auto est posé par terre, résultat ca frotte, je peux pas braquer à fond
je vois pas comment je peux monter le train AV autrement je vais vous faire une photo pour vous montrer

[seby]

tu as des cales de roues peut etre?

[party_boy-25]

un peu de retard mais voici les photos de ce que ca donne : (je rappelle que quand je braque à fond ca touche la barre stab...)

[seby]

il m'a pas semblé voir que tu étais en train de ce genre

[party_boy-25]

il m'a pas semblé voir que tu étais en train de ce genre

Ah ok tu fais référence à te remarque d'il y a quelques temps

Sinon je pense trouver d'autres triangles, car à cause de l'inclinaison de la rotule, au niveau du pivot, je ne vois pas de solutions...
A moins que quelqu'un ait une idée ???