5 eme module de cramé, ras le bol!

[fonce58]

j'ai changé l'allumeur ... et comme j'ai pas eu le temps de faire des essaie avant ce matin .
L 'essaie de ce matin est désespérant allée niquel / retour
Quant je dépasse 4 000 trs/min l'aiguille fait le yoyo
J'ai été faire un tour chez le voisin, pour voir si il avait pas un allumeur d'ax sport qui trainait ...bein non

[Samuel]

j'ai changé l'allumeur ... et comme j'ai pas eu le temps de faire des essaie avant ce matin .
L 'essaie de ce matin est désespérant allée niquel / retour
Quant je dépasse 4 000 trs/min l'aiguille fait le yoyo
J'ai été faire un tour chez le voisin, pour voir si il avait pas un allumeur d'ax sport qui trainait ...bein non

Est ce que ta fiche ou tes fils sont bien branché?
moi mon compte tours faisait pareil et c'etait la fiche qui etait mal branché

[DouBleCorpS]

Moi c le 2eme cette année

[fonce58]

j'ai changé l'allumeur ... et comme j'ai pas eu le temps de faire des essaie avant ce matin .
L 'essaie de ce matin est désespérant allée niquel / retour
Quant je dépasse 4 000 trs/min l'aiguille fait le yoyo
J'ai été faire un tour chez le voisin, pour voir si il avait pas un allumeur d'ax sport qui trainait ...bein non

Est ce que ta fiche ou tes fils sont bien branché?
moi mon compte tours faisait pareil et c'etait la fiche qui etait mal branché

apriori oui , j'ai monter un allumeur de bx en attendant...20 borne plus tard je double un tracteur et elle se met à tourner sur 3 cylindre encore . Je m'arrêtes un peut plus loin et j'ouvre le capot "clac,clac,clac" .J'approche ma mimine des files de bougie et wakkkkkkkk un bon vieux coup de châtaigne
J'arretes le moteur je rebranche ses fichu files et c'est repartie pour un 100 bornes , tout va bien sa marche quand meme super bien avec un allumeur pas d'origine

[jean]

Ca a l'air d'être foireux de partout ton allumage !
Révises moi ça et tu seras tranquille !

[fonce58]

Ca a l'air d'être foireux de partout ton allumage !
Révises moi ça et tu seras tranquille !

J'ai déjà tout réviser l'hiver dernier . Plus jamais je démonte un allumeur, c'est clair net et précis
Les fils sont neuf, la tête ,le doigt , module et bobine en bon état (d'occaz)
Quand ont est jeune et inexpérimenté comme moi, bein ont ouvre l'allumeur et ont fait tout trempé dans du diluant, après c'est tout neuf et 6 mois après ont me dit : Fait surtout jamais çà malheureux

[jean]

C'est ça !

[scale33]

Le fait est de juste connaitre le ou les produits adéquats pour le nettoyage de cette pièce.
Le démontage pas à pas est assez facile en repérant et au pire par photos à chaque étape.
La bobine est fragile et doit être nettoyée au pinceau sans produit solvant,juste un dégraissant léger.
Pour le reste,je fais tout au nettoyant frein.

[ledouze]

Pour info , il existe des dégraissants diélectrique....c' est prévu pour ,comme qui dirai l' autre

[SEBI59]

Bonjour,

j'ai cramé un module ce matin, qui saurait me donner la référence et ou je peux trouver cette fameuse patte.

Merci d'avance,

Sébi 59

[fonce58]

Les modules de tout moteur TU ,peut importe la marque (suivant le porte monnaie)
La pâte thermique, tu la trouve chez un informaticien

[seby]

au fait arnaud tu en es ou de tes modules? ça marche maintenant?

[fonce58]

au fait arnaud tu en es ou de tes modules? ça marche maintenant?

Sa marche impect ... pour l'instant je touche du bois ... j'ai un allumeur complet prêt à faire feu ,dans la boite à gants , au cas ou par contre j ai toujours un petit occillement vers 4000 , de l'aiguilles du compte tours ...