205 Rallye 88 de Normandie

[vincou]

Bon courage pour ta restauration ...

[Thomas205rallye76210]

Merci messieurs
Oui je recherche un ptit moteur pour faire l'échange ! Le point positif c'est que le peut de temps ou il a tourné j'ai pu voir que les carbu étaient ok

[n dou]

Vache ça fait du dégât quand ça lâche
Bon courage pour la recherche du nouveau moteur et la restauration

[Thomas205rallye76210]

Vache ça fait du dégât quand ça lâche

Oui c'est moche

Je vais à la bourse échange de st pierre sur dives ce WE, en espérant trouver mon bonheur !
J'ai aussi regarder la compatibilité des blocs entre le TU24 et les autres mais rien de bien concluant ...

[Thomas205rallye76210]

Petites questions concernant ma ligne d'échappement

J'ai une sorte de catalyseur sur la ligne c'est d'origine ? Parce que il est mort et j'ai une ligne de junior sans ce catalyseur alors en attendant les sous pour une DEVIL et pour le CT ça peux le faire ?
Et connaissez vous la marque IMASAF HP ? J'ai un pot de cette marsue sur mon auto mais il est trop "tuning" à mon gout mais il à les fixations pour être fixé sur les emplacements de l'auto donc c'est peut être de l'adaptable ou je ne sais quoi

[sloggies]

IMASAF c'est une marque comme bosal ... qui fait de l'adaptable, après la gamme HP c’est leur ligne Hight Performance (Google est ton ami)
Alors Jeune Homme toutes les voitures ne sont pas catalysées et surtout pas la 205 Rallye en fait c’est un intermédiaire que tu as et non pas un catalyseur.
Tu peux mettre celle de junior en attendant après à voir si c’est plug and play

[Thomas205rallye76210]

Ahhhhh merci bien ! Bah justement mon pote google m'aide pas beaucoup lorsqu'il s'agit de tuning Non plus sérieusement j'avais rien trouvé concernant ce pot ...
Ça me paraissait bizarre le cata mais je sais que certaine gti le sont donc me suis dit pourquoi pas certaine rallye .
.
Bon j'essayerais la ligne de junior et vous raconterais si ça peux en dépanner certain
Encore merci Sloggies !

[Ti guiom]

La ligne de la junior ne se montrera pas plug and play...

A moins de sacrifier un morceau de la vieille ligne de la ralloche et d'y mettre un manchon.

La liaison entre le col de cygne et la ligne se fait par ressorts sur la rallye et par goujons sur la junior....

[Thomas205rallye76210]

Bah ca tombe bien mon col de cygne est HS aussi Il est complètement dessoudé donc ça pourrais le faire !
Mais bon c'est moyen comme montage et ça ne vaut pas de l'origine alors affaires à suivre ...

[jean]

Un moteur à carburateur n'est pas catalysé (ou alors c'est pas français, mais j'en doute !)

[Ti guiom]

Bah ca tombe bien mon col de cygne est HS aussi Il est complètement dessoudé donc ça pourrais le faire !
Mais bon c'est moyen comme montage et ça ne vaut pas de l'origine alors affaires à suivre ...

Donc à ce moment, Col de cygne + ligne de junior et là, çà fonctionne.

Un peu moins bien qu'avec l'origine ( le col de cygne n'est pas cloisonné pour simuler un 4-2-1 sur la junior) mais pour le CT, ça ira

Un moteur à carburateur n'est pas catalysé (ou alors c'est pas français, mais j'en doute !)

Je ne pense pas non plus, même à l'étranger...
C'est pour ça que les rallye export catalysées étaient des 1.9L GTI

[Thomas205rallye76210]

Bon ok synthèse de tout ça pour le CT je met la ligne de junior ppur être tranquille et je me paye une petite grpN pour rouler
merci messieurs !

[Thomas205rallye76210]

Bonjour
Aujourd'hui peinture complète du plancher avant remontage de l'intérieur !
Mais mon isolant est mort vous pensez que celui ci irait ?
http://www.boutiqueducabriolet.com/inso ... -20mm.html

Et je pense que 3mètres suffirait mais je doit mesurer !

[Thomas205rallye76210]

Allez quelques photos,

Peinture du plancher et traitement du TdB au polytrol

[Thomas205rallye76210]

Bon j'ai trouvé un bas moteur, pas trop cher et en bon état mais mes pistons et les cylindres sont démontés.
Donc après que j'aurais fait le remplacement des segments et des coussinets lors du remontage cela importe leur position ? Je m'explique : le vendeur lors du demontage n'a pas marqué lequel allé où donc je peux les mettres dans n'importe quel ordre vu que j'aurais changé les coussinets ?
Parce que je vois aucun marquage sur les pistons m'indiquant un ordre éventuel ...
ça me ferait ENORMEMENT chier de rebousiller un moteur
Je tiens à faire ça bien donc si vous pouviez m'aider !

[sebgt76]

si les coussinets n ont jamais été monté normalement c est bon je pense que tu peux les mettre sur n importe quel bielle, j ai vérifier sur service box il n y a qu une référence pour 8 demi coussinets mais il existe 2 diamètres, il faut espérer que le vendeur t es donné les bons.
Par contre si il s agit de coussinet déjà monté, il vaut mieux les remettre la ou il a été monté a l origine sinon tu risque d avoir quelque surprise lors de la remise ne route.