Slalom d'Alès le 30 et 31 aout!

[jean-luc13]

trahit part sa monture

oui, mais c'est de ma faute si l'ecrou s'est barré!

[jean-luc13]

Sais-tu si Nicolas François à pris le depart avec sont Ax F2000, il avait cassé sont moteur au luc et je vois qu'il est sur la liste des engagés.

Non Roro, François n'était malheureusement pas présent au départ

[jean-luc13]

Revenu d'alés content d'avoir revu Jean-Luc et Vero

ça nous a fait plaisir a nous aussi, c'est vrai que ça faisait un moment qu'on ne s'était pas vu

[pleintaquet]

Félicitation a toi Jean Luc d'avoir continué a y croire avec toutes ces galeres ...... déplacer des plots tout le temps c'ets clair que c'est vraiment tres handicapant, enervant et ca induit en erreur, je me mets a ta place
Malgré ton pb de passage de rapport le résultat est largement convaincant , tu as tenu bon sur la suite du parcours, on sent la sagesse et l'experience
Si tout va bien pr moi a la CC de la Sainte Baume, je n'oublie pas que j'ai une revanche a prendre au Beausset ma p'tite poule

Pour tes pieds d'arceau j'avais entendu une fois que ca devait etre fermé, je ne savais pas qu'ils etaient pointilleux a ce point là

[axfn1]

c'est quoi qu'il appelle etanche les pied d'arceau

la je comprend pas tout

il faut que les sabots soient entièrement fermés

Dans quel article de la règlementation il est noté que les pieds d'arceaux doivent être entièrement fermé par soudure.........................je me pose la question parce qu'il a aucun article la dessus

Jean Luc tu devrais déposer un post sur RF pour avoir la version de JGB (comissaire technique)

[jean-luc13]

Dans quel article de la règlementation il est noté que les pieds d'arceaux doivent être entièrement fermé par soudure.........................je me pose la question parce qu'il a aucun article la dessus

Jean Luc tu devrais déposer un post sur RF pour avoir la version de JGB (comissaire technique)

Figures toi que j'ai moi aussi épluché la reglementation hier et que je n'ai rien trouvé a ce sujet.
J'admets que tchniquement c'est mieux, mais je ne vois pas de caractère obligatoire (en plus j'avais déjà interrogés des techniques a ce sujet).
Je vais envoyer un mail a JCB avec des photos, ce sera plus simple

[AUR80]

pourras tu me tenir au courant de cette affaire, j'avais egalement cherché et rien trouvé a ce sujet d'obligatoire.

peut etre encore un nouveau truc pour 2009

[jean-luc13]

pourras tu me tenir au courant de cette affaire, j'avais egalement cherché et rien trouvé a ce sujet d'obligatoire.

peut etre encore un nouveau truc pour 2009

je tiendrai tout le monde au jus, ça peut interesser d'autres personnes sur le forum

[jean-luc13]

Quelques nouvelles photos de la part d'Eric Niel

[jean-luc13]

pourras tu me tenir au courant de cette affaire, j'avais egalement cherché et rien trouvé a ce sujet d'obligatoire.

peut etre encore un nouveau truc pour 2009

réponse de JGB: après lui avoir un mail avec des photos


Ce n'est pas une obligation absolue mais c'est plutot du bon sens.

Un dessin étant plus explicite que de longues phrases j'ai essayé de faire simple :

Soit on bouche les côtés, soit il faut que la plaque fasse un retour sur le plancher car installée comme sur les photos elle va agir comme une cisaille pour le plancher en cas d'écrasement. L'idéal serait de faire les deux modifications; boucher les côtés est plus aisé

[axfn1]

Oui que ce soit du bon sens, je suis OK, mais ont ne peut pas te refuser le départ sur non conformité de ton Arceau. il faudrait que les commisaires arrêtent de s'inventer des règles qui n'existent pas

[jean-luc13]

Oui que ce soit du bon sens, je suis OK, mais ont ne peut pas te refuser le départ sur non conformité de ton Arceau. il faudrait que les commisaires arrêtent de s'inventer des règles qui n'existent pas

je lui ai maintenant demandé si, mantenant que c'est inscrit sur mon passeport, je suis obligé de le faire, dans l'urgence, avant la prochaine épreuve, ou si ça peut attendre l'inter-saison

[jean-luc13]

Oui que ce soit du bon sens, je suis OK, mais ont ne peut pas te refuser le départ sur non conformité de ton Arceau. il faudrait que les commisaires arrêtent de s'inventer des règles qui n'existent pas

je lui ai maintenant demandé si, mantenant que c'est inscrit sur mon passeport, je suis obligé de le faire, dans l'urgence, avant la prochaine épreuve, ou si ça peut attendre l'inter-saison

la réponse

Très difficile de donner une réponse, le passeport est fait pour pécisemment "amortir" une non-conformité et éviter de sortir le concurrent. Mais lors de l'épreuve suivante, la voiture doit être remise en conformité. C'est un peu un pari, mais pour un slalom, le risque est considérablement moindre. Tout dépend du Technique qui va vérifier l'auto, si c'est le même, dur, dur!!!
Cela peut aussi dépendre de l'existence d'une liste d'attente ou pas.


Conclusion: je vais faire la modif avant le slalom de Brignoles

[jean-luc13]

Oui que ce soit du bon sens, je suis OK, mais ont ne peut pas te refuser le départ sur non conformité de ton Arceau. il faudrait que les commisaires arrêtent de s'inventer des règles qui n'existent pas

je crois surtout qu'ils n'ont pas appréciés mon coup de gueule a propo de leur gestion des groupes loisirs engagées a ce slalom et qu'ils ont voulu me le faire payer
Pour info le vainqueur de ce groupe "loisir" disposait d'une superbe Saxo16V avec caisse soudée et arceau multipoint soudé, baquets, harnais avias, combinés filetés avec platines de carrossage reglable, BV courte, Autobloc, roues en 16' pneus de série, freins en 283mm avec Brembo 4 pistons de 406 V6 etc...
Je vous laisse juger, il s'agit de la noire et verte sur les photos que j'ai postées

[ludovic pilote 83]

ha mon avis tu a la reponse a ton soucis

tu me fait plaisir la jean luc il faut arrété ces conneries maintenant


quand tu vois qua e certain ils les font chier par la plage arrière absente

[olivF2000]

Oui que ce soit du bon sens, je suis OK, mais ont ne peut pas te refuser le départ sur non conformité de ton Arceau. il faudrait que les commisaires arrêtent de s'inventer des règles qui n'existent pas

je crois surtout qu'ils n'ont pas appréciés mon coup de gueule a propo de leur gestion des groupes loisirs engagées a ce slalom et qu'ils ont voulu me le faire payer
Pour info le vainqueur de ce groupe "loisir" disposait d'une superbe Saxo16V avec caisse soudée et arceau multipoint soudé, baquets, harnais avias, combinés filetés avec platines de carrossage reglable, BV courte, Autobloc, roues en 16' pneus de série, freins en 283mm avec Brembo 4 pistons de 406 V6 etc...
Je vous laisse juger, il s'agit de la noire et verte sur les photos que j'ai postées

Ha ouais quand meme elle a rien de loisir cette saxo ca sent la magouille tout ca
Pour ta modif,fais là ,en plus c'est pas hyper long à modifier
Tu ne sais pas qui c'était la 309 grA qui a brulée ?