Ma 205 Rallye 1989
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- pernotlaurent
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Beau boulot jean-luc13.

205 Gti 1L6 année 87 gris graphite/Clio 3RS gris makaha/Austin Mini 1000 année 89 blanche (vendue).
Suzuki GSR 750 Yoshimura (vendue)/VTT Specialized. 205 RALLYE année 89 Export Espagne/Clio RS1 Gris Titane : MV647; Future acquisition 205 GR année 84.
206 cc vert maori dernière acquise.
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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Petite sortie ce matin dans une ES du rallye de la Durance







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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Contrôle et dépoussiérage des freins AR histoire de partir l'esprit tranquille à la concentr' 



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Re: Ma 205 Rallye 1989
Hier, petite sortie en famille pour une petit expo à l'occasion d'une course de Kart organisée par Airbus Hélicopter (ex Eurocopter)
La GTI appartient au propriétaire du complexe de Karting

Et aujourd'hui, remplacement des disques et plaquettes en prévision de la concentr' (j'avais depuis quelques temps des vbrations désagréables au freinage
)


J'en ai également profité pour commencer à vérifier les différents serrages

La GTI appartient au propriétaire du complexe de Karting

Et aujourd'hui, remplacement des disques et plaquettes en prévision de la concentr' (j'avais depuis quelques temps des vbrations désagréables au freinage


J'en ai également profité pour commencer à vérifier les différents serrages


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- Teelck
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Sur celle-là, moins , moins que sur la grA , mais triangles, berceau sont à surveiller ainsi que les écrous de collecteur et supports moteurs par exemple 

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Re: Ma 205 Rallye 1989
Il m'est arrivé de semer des vis de berceau sur circuit... 
Et de resserrer la vis de biellette inférieur sur le pivot.
D'où les risques d'ovalisation si on n'y fait pas attention.
Et de resserrer la vis de biellette inférieur sur le pivot.
D'où les risques d'ovalisation si on n'y fait pas attention.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Renvoi de la tringlerie de bv sur le berceau aussi... 

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Re: Ma 205 Rallye 1989
Ah oui cassé en pleine spéciale en VH... parce que dévissée...jean-luc13 a écrit :Renvoi de la tringlerie de bv sur le berceau aussi...
Abandon.
Et puis une tringle de commande de boite en haut d’un col
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Aujourd'hui, petite balade de 50kms histoire de roder les freins et toujours cette vibration au freinage ! 
Après analyse, cela vient de l'arrière car ça le fait aussi en tirant le fam.
En réfléchissant, ça me le fait depuis que j'ai fait repeindre les jantes à l'epoxy, du coup, ce soir j'ai démontés les roues et poncé soigneusement les faces d'appui sur les tambours.
Je ferai un essai demain matin en allant chercher le pain !
Après analyse, cela vient de l'arrière car ça le fait aussi en tirant le fam.
En réfléchissant, ça me le fait depuis que j'ai fait repeindre les jantes à l'epoxy, du coup, ce soir j'ai démontés les roues et poncé soigneusement les faces d'appui sur les tambours.
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Au FAM, ça a l'air franchement mieux, du coup je me suis aussi occupé des faces d'appui des jantes AV ce matin

Ensuite, après avoir fait le plein d'essence, derniers contrôles, nettoyage, pression des pneus, installation du support de la GoPro, cette fois elle est prête!




Plus qu'à charger vendredi matin, attendre Rodolphe et direction la Lozère!!



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Re: Ma 205 Rallye 1989
Je continue les préparatifs avec le matériel d'assistance

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Re: Ma 205 Rallye 1989
C'est le jour J! Départ cet après -midi pour la concentr'
Donc, ce matin, réveil de l'auto:

Et chargement sur le plateau:


Plus qu'à attendre mon ami Rodolphe en début d'après-midi, lui régler son avance à l'allumage et go!
Donc, ce matin, réveil de l'auto:

Et chargement sur le plateau:


Plus qu'à attendre mon ami Rodolphe en début d'après-midi, lui régler son avance à l'allumage et go!

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Re: Ma 205 Rallye 1989
L'auto s'est plutot bien comportée à la concentr' (hormis ce soucis persistant de vibration au freinage à 'arrière
et une serrure de porte récalcitrante
)

Aujourd'hui, elle a eu droit à un bon lavage
(Elle a avait bien besoin surtout les jantes!! (Jean-Marc freine trop au pied gauche, ça doit être pour ça!!
)




Vincent a même eu le droit de la déplacer!


Mon Devilinox commençant à montrer des signesde faiblesse, j'ai ramené ça de la concentr'"au cas où" (merci Marco
)
J'ai également réservé à mon ami Kevin son 4/1 inox:

...ainsi que ses roues OZ Racing en 13" (ça servira en montées historiques pour tirer plus court ainsi que sur certains traces serrés en slalom sur la grA!
)


Aujourd'hui, elle a eu droit à un bon lavage




Vincent a même eu le droit de la déplacer!


Mon Devilinox commençant à montrer des signesde faiblesse, j'ai ramené ça de la concentr'"au cas où" (merci Marco
J'ai également réservé à mon ami Kevin son 4/1 inox:

...ainsi que ses roues OZ Racing en 13" (ça servira en montées historiques pour tirer plus court ainsi que sur certains traces serrés en slalom sur la grA!


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