ca sent le bon week end qui se prepare!!!
AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
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- AUR80
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
Grace a la venue de mes copains du nord pour le train de la F2000, j'en ai profité pour ouvrir celui d'ax que j'avais d'avance
Car le mien a du jeu sur la ph1, j'avais acheté les bague depuis 1 an, le but est de refaire les trains av et ar a neuf, ca prendra du temps mais je suis pas trop pressé vu que ça n'immobilise pas la voiture.
Car le mien a du jeu sur la ph1, j'avais acheté les bague depuis 1 an, le but est de refaire les trains av et ar a neuf, ca prendra du temps mais je suis pas trop pressé vu que ça n'immobilise pas la voiture.
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
les bagues sont montés, le train ar est prêt a aller en peinture
- AUR80
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
un peu de nouvelles des autos, sur la ph1 je n'ai rein fait depuis
Par on s'est décider avec mon pere de changer la boite de la challenge qui fesait un bruit de roulement en vue de la sortie circuit prévu a clastres.
J'avais 2 boites d'avance, ben elles sont tout les 2 a refaire, la première n'a plus le pignon sur le diff pour le compteur et l'autre après remontage dans l'auto fait plus de bruit que l'ancienne et les vitesses accrochent.
Donc dimanche j'ai décider d'ouvrir la Bv 4 vitesse que j'avais pour apprendre et lui prendre ces roulements car elle a que 30000km et hier ouverture de celle de la challenge, me restera le plus sortie les roulements de chaque arbre (prevu vendredi)
Par on s'est décider avec mon pere de changer la boite de la challenge qui fesait un bruit de roulement en vue de la sortie circuit prévu a clastres.
J'avais 2 boites d'avance, ben elles sont tout les 2 a refaire, la première n'a plus le pignon sur le diff pour le compteur et l'autre après remontage dans l'auto fait plus de bruit que l'ancienne et les vitesses accrochent.
Donc dimanche j'ai décider d'ouvrir la Bv 4 vitesse que j'avais pour apprendre et lui prendre ces roulements car elle a que 30000km et hier ouverture de celle de la challenge, me restera le plus sortie les roulements de chaque arbre (prevu vendredi)
- jerem-87
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
sympa la déco, j'aime bienAUR80 a écrit :la challenge est passé au CT sans soucis, j’attends toujours les plaquettes j'espere les avoir le WE avant l'avesnois afin de pouvoir les roder un peu
Ca faisait un moment que je cherchait une deuxième cibi afin d'en avoir une dans chaque voiture, ma marraine en avait une et me l'a donné
Avec cette antenne ca lui donne un aspect GrA d’époque
Voitures : Renault Clio 2 RS Phase 1 (2000) - Peugeot 205 Rallye (1989)
- kgb
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
C'est vrai quei est belle cette challenge
pour une ax
.
Tu va etre un pro des boites de vitesses a force
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- AUR80
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
balouba a écrit :et il n'y a pas de photos ???
non j'avais pas pris l'apn
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
Salut Aurelien
tu vas te rendre compte par toi même qu'il n'y a rien de vraiment complexe dans une boite, le tout est de rester très méthodique
bonne initiative de commencer sur une BV 4 pour apprendre
bon courage à toi
bon courage à toi
ma 1ère Rallye, de 1988 depuis Mai 91
ma 2ème Rallye de 1989 depuis Juillet 2009
ma 3ème Rallye de 1992 depuis Juillet 2017 "une anglaise"
"les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait"
La seule fois dans ma vie où j'ai fait une erreur... C'est quand j'ai cru que je m'étais trompé !
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
Des nouvelles de ma boite, j'ai fait l’échange des roulements, je voulais ré assembler la boite mais comme un boulet j'ai pas commander la goupille de selecteur, donc demain j'assemblerai juste les pignons et remettre les arbre dans le carter
- AUR80
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
soucis de boite acte 2
il y a 2 semaines avant la sortie circuit j'avais enfin ré assembler la boite avec mon père, les vitesses passe bien a la main. je la remonte dans la voiture le lendemain, elle ne veut pas démarrer, comme ci j'avais pas de batterie, je regarde je trouve pas et j'en ai marre donc je laisse en plan.
On y regarde le vendredi avant le circuit, elle demarre enfin c'était un mauvais contact.
Je fais un essais a vide mais je trouve les vitesses flouent, je fais un essais routier ça ne va pas bien il faut que je cherche entre les vitesses, je me dis j'ai trop de jeu dans la commande, après avoir essayer plein de truc pour diminuer ce jeu, c'est toujours bizarre dans le levier.
Et la j'enclenche la marche ar et le levier ne veut plus revenir il est bloqué entre le point mort et la marche ar.
Donc c'est réglé pas de challenge sur circuit, je laisse comme ca.
Ce soir on décide avec mon pere de regarder, rien a faire impossible de remettre la boite au vrai point mort, on demonte et on ouvre
Premier bilan le baladeur du synchro de 5eme est sortie, les billes sont dehors ainsi que les ressorts, c'est ca qui empêche de remettre la boite au point mort.
Je démonte ce baladeur et fait un essais de passage de vitesse, c'est a ce moment la que l'on se rend compte d'un autre soucis le levier de sélection revient au centre que dans un sens et pas dans l'ordre comme si il manqué un rappel.
Donc on ouvre les carters, aprés plusieurs essais on ne comprend pas pourquoi, on monte meme un autre sélecteur, toujours pareil.
Et d'un coup enfin j'ai trouvé
, j'avais remis le ressort entre le caoutchouc et la boite et non entre le sélecteur et la boite
La ca a l'air de beaucoup mieux marcher.
Donc demain on remonte
il y a 2 semaines avant la sortie circuit j'avais enfin ré assembler la boite avec mon père, les vitesses passe bien a la main. je la remonte dans la voiture le lendemain, elle ne veut pas démarrer, comme ci j'avais pas de batterie, je regarde je trouve pas et j'en ai marre donc je laisse en plan.
On y regarde le vendredi avant le circuit, elle demarre enfin c'était un mauvais contact.
Je fais un essais a vide mais je trouve les vitesses flouent, je fais un essais routier ça ne va pas bien il faut que je cherche entre les vitesses, je me dis j'ai trop de jeu dans la commande, après avoir essayer plein de truc pour diminuer ce jeu, c'est toujours bizarre dans le levier.
Et la j'enclenche la marche ar et le levier ne veut plus revenir il est bloqué entre le point mort et la marche ar.
Donc c'est réglé pas de challenge sur circuit, je laisse comme ca.
Ce soir on décide avec mon pere de regarder, rien a faire impossible de remettre la boite au vrai point mort, on demonte et on ouvre
Premier bilan le baladeur du synchro de 5eme est sortie, les billes sont dehors ainsi que les ressorts, c'est ca qui empêche de remettre la boite au point mort.
Je démonte ce baladeur et fait un essais de passage de vitesse, c'est a ce moment la que l'on se rend compte d'un autre soucis le levier de sélection revient au centre que dans un sens et pas dans l'ordre comme si il manqué un rappel.
Donc on ouvre les carters, aprés plusieurs essais on ne comprend pas pourquoi, on monte meme un autre sélecteur, toujours pareil.
Et d'un coup enfin j'ai trouvé
La ca a l'air de beaucoup mieux marcher.
Donc demain on remonte
- seb02800
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
Salut aurelien je croise les doigts pour toi avec tous ce temps passer sur cette boite j espere que cette fois ci c est la bonne
- AUR80
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
ben justement aprés une soirée a chercher ca le fait toujours, des que je passe la MAR a fond les billes s'envollentbalouba a écrit :et ca vient d'ou le probleme du synchro de 5eme ?
La fourchette pousse trop loin, après entretien avec notre cricri national, il faut que je redemonte j'ai du oublier quelque chose.
j'en ai marre de cette boite.
- jean-luc13
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Re: AX sport ph1 et Ax sport deco challenge
Courage!

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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

