fréd01 205 PTS

Message par **fred01** » 10 déc. 2011, 11:50

ok ben les nouvelles cette aprem normalement je peind le train avant de le remonter. et mise en place des bagues et graisseurs.
promis je prendrais des photos pour l'instant elles sont sur le portable.

Message par **fred01** » 12 janv. 2012, 20:14

voici les news alors la rallye est remonter avec le train arrière refait. mais voici les photos de l'état de la voiture au démontage:

Message par **jean** » 12 janv. 2012, 20:16

Ben... ponçage et peindage

Message par **fred01** » 12 janv. 2012, 20:16

la suite:

Message par **fred01** » 12 janv. 2012, 20:21

une fois remonté

Message par **fred01** » 12 janv. 2012, 20:24

Mais comme chacun sait un chantier est fini qu'un autre recommence.

Et oui aprés une révision avant sa sortie je m'aperçoi que j'ai un peu de mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage d'huile

Va faloir que je prévoit un joint de cucu...........

Message par **balouba** » 12 janv. 2012, 21:24

ca arrive des fois, c'est peut etre juste de l'humidité

tu nas pas de mayo sur la jauge d'huile ?

Message par **jean-luc13** » 12 janv. 2012, 21:26

+1, c'est très fréquent en hiver!!

Message par **balouba** » 12 janv. 2012, 21:29

surtout sur des voitures qui ne roulent pas souvent, j'imagine que c'est le cas non ?

Message par **marco pts** » 12 janv. 2012, 21:31

balouba a écrit :ca arrive des fois, c'est peut etre juste de l'humidité
tu nas pas de mayo sur la jauge d'huile ?

ces se que j'allais dire a controlé

Message par **fred01** » 13 janv. 2012, 13:02

sur la jauge d'huile il n'y a rien et ca fesait 2 mois qu'elle avait pas rouler et démarrer.

Bon a surveiller alors.

Message par **jean** » 13 janv. 2012, 14:20

fred01 a écrit :sur la jauge d'huile il n'y a rien et ca fesait 2 mois qu'elle avait pas rouler et démarrer.

Bon a surveiller alors.

Regarde côté reniflard. Ca doit faire "mayo" aussi.
Et si ce n'est que là et sur le bouchon, c'est du domaine du normal

Regarde le bocal LR aussi

Message par **fred01** » 13 janv. 2012, 14:37

coté liquide elle en as bouffé un peu puisque j'ai du refaire le niveau.
bon si ca empire je referait le joint de culasse.

Quel conseil me donneriez vous pour changer les joints et temps qu'a faire j'avais d'en l'idée de faire ceci:
joint de culasse
joints d'arbre à came
joints de chemise
joints de queue de soupape
segmentations.

Message par **jean** » 13 janv. 2012, 14:55

Ah ben gros taff là !

Et à ce point là fait les coussinets !

Message par **Ti guiom** » 13 janv. 2012, 15:10

jean a écrit :Ah ben gros taff là !
Et à ce point là fait les coussinets !

Ah ben oui, ça serait con de se fader une segmentation et les joints de chemise sans changer les coussinets...

Mais jean à raison, tu attaques un gros chantier là... pour juste un peu de mayo sur le bouchon...

Message par **jean** » 13 janv. 2012, 16:43

Un truc simple : ouvre le cache culbu et regarde la salade autour des culbus ce que ça augure

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