Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. Véhicule de sport à fort impact médiatique télévisuelle de collection

[zergo]

+25kg en 10 ans

[olivF2000]

cette traverse est surtout une grosse daube d'origine,rien que l'épaisseur de la tole c'est obligé que ca finisse par casseeerrr !!!!

[olivF2000]

Sinon Jul',gardes bien tout les morceaux ,l'opération chihurgicale va etre compliquée

[Jul964rs92]

y'a qu'un morceau de coupé, heureusement d'ailleurs il est dans la voiture

[Pierro19]

+25kg en 10 ans

Ah merde suis battu, seulement +20 depuis mon arrivée en Corrèze à égletons en 2001

[Jul964rs92]

Grand merci encore Oliv !! super soudure, et siège immobile


Demain achat d'une clé de 21 et allen de 7 puis plus aucun de bruits parasite !!! ou presque

Demain je vais aussi m'occuper de ces entrées d'eaux j'espère pas avoir de surprise sous l'isolant coté passager, coté conducteur y'a quelques points de rouilles mais pas méchant je trouve. Je vais gratter tout ça



C'est pas comme si y'avait la nationale à 2 semaines

[olivF2000]

Ta traverse etait bien malade,content d'avoir réussi à te ressouder ca !

[Jul964rs92]

Bon j'ai dégagé l'isolant, irrécupérable pour l'avant


par contre c'est pas la joie la dessous, rouille, peinture qui est partie ....


Le premier qui me dit que la caisse est morte je le tue même si c'est vrai

Pour les explications: la peinture barrée c'est en passant un coup de chiffon et de grattoir givre. La partie arrière c'est brut de démontage. L'arrière est quand même pas trop attaqué, à part le bouchon coté passager.

Le plus inquiétant reste les coté conducteurs et passager !

Je vais gratter et mettre un coup d'apprêt pour la concentr' et après faudra passer aux chose sérieuse.


Question: lorsque je gratte il reste encore du "noir". J'imagine que l'acier boursouflé et noir est atteint par la rouille donc il faut que j'aille encore plus loin ?

Je vais gratter cet après midi

[olivF2000]

Grattes à la toile émeri et après traite avec du rustol ou ferrose,tu laisse sécher et après tu peux repeindre par dessus

[Jul964rs92]

j'ai lu de bon retour sur ferrose en cherchant

[Jul964rs92]

ce matin je partait un peu dans tout les sens. Cet après midi j'ai surtout eu pour objectif d'obturer tout les orifices posant problème.

J'ai déposé les 2 gros bouchons se situant sous les pieds des passagers arrière, j'ai nettoyé au cutter, sur l'un j'ai décapé à la dremel il était tout rouillé. Apprêt, peinture. Coté caisse j'ai gratté autour, c'était relativement propre. Un coup d'apprêt quand même car j'ai gratté des tout petits points de rouilles.


Je vais recoller les bouchons à la loctite noire que j'ai déjà utilisé avec succès sur des trucs pour la BMW. et par en dessous, sur conseil d'oliv je vais recoller une couche d'anti gravillon !

A l'avant passager bande adhésive alu et coté conducteur c'est par contre ultra rouillé, et pas qu'au niveau des trous

[Jul964rs92]

Petit bilan, le coté conducteur est vraiment pourri


On va commencer par le seul truc sympa, j'ai remplacé la durite d'arrivée et de retour essence qui était, pour une, filochée, trop longue, et pour l'autre trop sèche, craquelée sur le carbu et trop courte

205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

Vous voulez voir ma caisseee ???

205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

Le coté conducteur, j'ai peur que la partie sombre cache en fait de la rouille en dessous la peinture. Tout la partie droite est partie juste en frottant avec un chiffon

j'ai presque envie d'attaquer à la meuleuse et d'aller la faire traiter / peindre au pistolet
205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

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Coté passager
205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

J'ai pas mal gratté, mais pas assez je pense, vous allez voir après, la caisse est contaminée

205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

l'arrière, le principale point de rouille est à la fixation coté conducteur
205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

ce que j'ai fais aujourd'hui: OUI c'est CRADE, je voulais du fonctionnel, avec du joint noir je vois que ça fait le tour
205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

si quelqu'un a la ref pour les support de durite d'essence, je voudrais faire sauter celle ci
205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

Coté passager encore
205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

Les points de rouille plus loin, j'en ai frotté quelques un au scotch britt, ça part vite, c'est déjà ça ... !

y'a des points plus large, mais je pense toujours superficiel
205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr

205 Rallye by Julien BISCH, sur Flickr


Ce n'est pas de la rouille dite "perforante" hein ? Même si le coté conducteur est étendu, je pense que ça va le faire avec de la patience, peut être pas pour la concentr' mais c'est pas grave, je ferai ça après. Le principale est de boucher les trous coté conducteur. Je me dis qu'une fois la partie habitable au sec c'est un bon départ pour assainir la caisse ! En dessous à l'extérieur je n'ai pas trouvé de rouille ... elle est malgré tout pas dégueu cette caisse ! Et je l'adore !



Sinon j'avais qu'une seule envie toute la journée, monter le siège conducteur et rouler avec la caisse vide



EDIT: ce matin je me suis acheté une clé de 21 et une ALLEN de 7 FACOM pour resserrer ma tête d'amortos

[gicleur28]

Ta voiture à rien du tout c'est 3 fois rien

[scalou]

Ta voiture à rien du tout c'est 3 fois rien

Bein oui t'as rien du tout la !

Regarde ce que j'ai fait sur la mienne et si tu veux tu peux remplacer les bouchons...

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... &start=272

Référence des agraffes : 6992_E8

[Jul964rs92]

Merci

t'ain les bouchons dispo en neuf, j'ai été con


Cet hiver ça va iech' hein françois ?

Je vais attaquer le listing des références pour une commande Peugeot

[gicleur28]

Si te veux mais attention je rentre un fiat 500 fin du mois il y a de la soudure à faire je t mettrais des photos pour t montrer c est quoi de la rouille