Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

[Youngtimer]

Et surtout, 0% de déséquilibre sur les freins avants

tu vois que j'avais raison!

Bien sûr
N'empêche qu'à 160, si je pile, la roue droite se bloque en premier. C'est ça qui me gène, juste pour des raison de maitrise en cas de réelle urgence et surprise... où là tu bloque souvent tout avant de relâcher la pression. Y'a pas l'ABS sur la rallye
Par contre, en conduite sport "normale" RAS
J'ai fait qq essai de "pilage" en rentrant
Je vais donc essayer l'autre maitre cylindre que j'ai.

Toujours au top mon ami Eric!

Il te passe le bonjour d'ailleur

[Rodolphe]

Et surtout, 0% de déséquilibre sur les freins avants

tu vois que j'avais raison!

Bien sûr
N'empêche qu'à 160, si je pile, la roue droite se bloque en premier. C'est ça qui me gène, juste pour des raison de maitrise en cas de réelle urgence et surprise... où là tu bloque souvent tout avant de relâcher la pression. Y'a pas l'ABS sur la rallye
Par contre, en conduite sport "normale" RAS
J'ai fait qq essai de "pilage" en rentrant
Je vais donc essayer l'autre maitre cylindre que j'ai.

Toujours au top mon ami Eric!

Il te passe le bonjour d'ailleur

haaaaaaa mais quel délinquant celui là , il veut rouler à 160

[jean]

Oui donc tu n'as pas de problème ! Car il est interdit de rouler à 160km/h

[Rodolphe]

et à 190 t'as pas essayé ? ha j'étais pas là

[Youngtimer]

J'attaque une petite révision pour le Forez.

Je me lance dans le remplacement de la Bobine, achetée il y a qq mois.
Le bout est au bout ..
Mais en comparant, la ferrure de la Bosh et moins haute que sur la Magneti Marelli d'origine.
Ca va se monter, mais je me demande s'il n'y a pas un autre modèle qui s'adapte parfaitement...

[Youngtimer]

Et je viens de jeter un oeil aux bougies : j'ai des Eyquem simple électrode RFC58LZK, rien à voir avec celles dites "d'origine"...
Je ne sais plus pourquoi j'ai monté cette rèf ...

[jean-luc13]

moi je sais....

[Youngtimer]

Et je viens de jeter un oeil aux bougies : j'ai des Eyquem simple électrode RFC58LZK, rien à voir avec celles dites "d'origine"...
Je ne sais plus pourquoi j'ai monté cette rèf ...

Je viens de retrouver les boites : Citroën Ref 5262.6W.
Surement un bon conseil avisé

[Youngtimer]

moi je sais....

C'est toi qui m'a conseillé je suppose

[jean-luc13]

Non, c'est ce que met Nicolas, il est allergique aux Eyquem 3 électrodes d'origine

[Youngtimer]

La bobine est montée : Il n'y a qu'à mettre la tôle de tour de bobine d'origine sur celle de la Bosch et Zou !!

Les 4 bougies sont contrôlées :
Cylindres 4 et 3 impec' : Joli couleur Brune
Cylindre 2 et 1 bof : Très noires et sur le cylindre 1, le filet de la bougie était plein d'huile...

NB : J'avais déjà enlevé 1/3 tour sur la richesse réglée par Rémi sur ces 2 cylindre, mais toujours trop noirs..

J'ai nettoyé les 2 bougies et je vais aller faire un tour pour contrôles.

Des idées ? Segment racleur fatigué ?
Elle ne bouffe pas beaucoup d'huile pourtant...

[jean-luc13]

Elle ne bouffe pas beaucoup d'huile pourtant...

Tu appelles quoi "pas beaucoup d'huile"?

La mienne à 108000 kms n'en bouffe pas du tout!

[Youngtimer]

J'en sais trop rien exactement en fait.
Je n'ai jamais fait l'appoint entre 2 vidanges.

Il faut donc que je surveille mieux pour être sûr :
Je vais faire le niveau au repère Maxi et on verra au retour de la concentre Forez en fonction des bornes parcourues.
Top départ : 139.300 km

[Bless_et_Ptitefleur]

bin toujours tes 2 vis de richesses qui ne réagissent pas bien ... moi quand je les tourne d'1/4 je vois déja la différence sur les bougie.
A ta place il y a un jour ou l'autre j'essayerai d'autres carbus et refaire ceux ci à fond.

Pour ce qui est de la conso d'huile, moi j'en remets entre 2 révisions 5 à 7000km alors je pense pas que tu ai de soucis de ce coté la

[Youngtimer]

A ta place il y a un jour ou l'autre j'essayerai d'autres carbus et refaire ceux ci à fond

Voilà une bonne idée
Je vais m'occuper de ma 2ème rampe de carbu cet hiver, brides neuves, etc ...

En attendant, j'ai fini pour aujourd'hui : bobine, vidange, filtre, contrôle bougies et .. retrait des autocollants "retrocourse" et "Barrial Pneus" après plus d'un an : pas de trace (top autoc' !! )

Avant le Forez, il me reste le remplacement des bandes latérales par celles de meilleure qualité, un petit polish et ...
aller à mon RDV chez Pépinox à Orange, le 9 Septembre, pour la réalisation d'un intermédiaire + pare flamme en inox sur mesure.
Avec mon silencieux OMP GrN inox, ce sera à vie !!!

[Bless_et_Ptitefleur]

ah bin tu nous en dira des nouvelles de pépinox, prix toussa .....