Ma voiture blanche

[jeremy30]

C'est quoi cette pate?
C'est une bonne nouvelle

[XALLOS90]

Bonsoir, alors j'ai re-démonté le col de cygne hier, mis de la pâte filandreuse gum gum sur les 2 faces du joint ( pas trop hein... ), j'ai bien tout serré, j'ai fait tourné au ralenti pour la sécher, et plus aucune fuite.
Ce matin, petit tour sur la cote ensoleillée et pas de fuite

Ah bien, on verra si c'est durable dans le temps

[Herve]

C'est quoi cette pate?
C'est une bonne nouvelle

Bonjour, c'est une pâte filandreuse pour la réparation de pièces d'échappement à la base
Comme la"déformation" n'est pas énorme, elle sert à jointer
Tu l'as trouve en centre auto
Hier aprèm, en remettant la tête sous la voiture, j'ai remarqué que j'allais devoir réparer/changer ma transmission droite : c'est pas comme si c'était un ES peugeot avec moins de 15000km (2008)

[Bless_et_Ptitefleur]

ton ES peugeot est surrement une transmission "non renforcée" de 205 autre que Rallye

[Jul964rs92]

À la conduite on ressent vraiment la différence entre une collecteur rallye ou autre ?

[Bless_et_Ptitefleur]

À la conduite on ressent vraiment la différence entre une collecteur rallye ou autre ?

le col de cygne tu veux dire ?

Oui on ressent une différence, pas tellement sur la perf mais sur le comportement moteur (du coup ça joue quand même sur la perf )

[tmrallye]

À la conduite on ressent vraiment la différence entre une collecteur rallye ou autre ?

Si tu prends un 4 en 1 tu auras une amélioration haut dans les tours (puissance) et si tu optes pour le 4/2/1, tu amélioreras nettement le couple, et les reprises donc !

Dans mon cas, je suis passé du col de cygne (non cloisonné, qui plus est ) au 4/2/1.
Là....y'a pas photo, ça marche mieux qu'avant ! Forcément en passant du col de cygne de 205 junior à celui de compète ça change

[Herve]

Bonjour, alors rien que le son est différent, plus métallique, après, je n'ai pas encore trop roulé seul...
Pour la transmission, pour le peu que je roule, je repartirais sur du classique je pense, à voir

[Jul964rs92]

En fait je parlais de 2 collecteurs "origine", un type Junior et un Rallye

[Bless_et_Ptitefleur]

c est les même les collecteur TU !

[Jul964rs92]

j'étais dans le faux depuis le début alors

[jean]

Les collecteurs sont les mêmes mais les cols de cygnes non !
Et c'est ça qui change tout.

[Jul964rs92]

OK ! Effectivement je me gourais bien de pièce qui était cloisonnée ou pas !

donc col de cygne 205 "classique" c'est un tube vite, et TU24 c'est un tube avec une cloison centrale

désolé pour le pourrissage du topic

[Herve]

le cloisonné, d'origine

Pour la transmission (droite), c'est la graisse qui se barre seulement
Ca va être redémontage et je regarderais de plus près, il n'a pas l'air d'être déchiré le caoutchou, , mais ça se barre au niveau du collier,extrémité,bref

[jeremy30]

Je viens de demonter une junior et voila une photo du col de cygne :

et la cloison va jusqu'au bout, par contre, c'est une fixation par vis mais je pense qu'on peut mettre les ressorts sans probleme. Ca peut etre une solution de dépannage

[Herve]

Ah ça c'est pas mal
Et le diamètre est identique à celui de la rallye?