Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[Teelck]

Bah pour freiner, faut un pilote pour appuyer sur la pédale.
Et moi chuis pas un paillelote !!
Mais cela dit, au prix qu’on me fait l’époxy, je peux essayer de la faire roussir....

[bob_063]

freiner, c'est tricher

[marco pts]

Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con... Il suffit de trouver le bon équilibre .

[Teelck]

C’est là que finit la bêtise et que commence la raison.
On veut bien se faire plaise, mais sans se faire mal et sans casser !!!

[Teelck]

Reprise des hostilités hier et pose des joints creux sur la caisse.
2 en bas des ailes ar
Préparation

Surtout ne pas oublier de laisser le petit trou d’évacuation libre.

Un petit bout de machin chose pour boucher afin de ne pas mettre de joint dans le trou.

On bourre et on lisse.

Voilà le résultat côté droit.

Et cet aprem, pose de l’anti gravillon sur le dessous de caisse, les deux passages de roues av, le fond de coffre et un passage de roue ar.
J’ai fabriqué un cache pour ne pas déposer d’anti gravillon là où les coupelles d’amortisseurs se poseront. Comme ça c’est bien propre.

J’ai pourtant acheté la même réf d’anti gravillon 3M
Bah c’est pas vraiment blanc et en plus c’est pas toujours la même couleur !!! Pas vraiment sérieux ...

Le dessous de caisse

Le fond de coffre

[Teelck]

Et puis fini par les deux bas de caisses.

Le grain sera pas mal je pense.

[guil59]

Super comme d'hab

[balouba]

Énorme, félicitations François et bonne continuation

[pascalou95]

Tu n'as pas chômé au retour de vacances François, encore un sacré bon taf reprise sur les chapeaux de roues

[XALLOS90]

Bravo François
C'est vraiment du bon boulot
Les joints c'est du travail d'orfèvre
La peinture anti gravillon superbe, il y a même le grain

C'est du boulot, mais ça le vaut.

Courage pour la suite ....

[Teelck]

Merci les gars.
Cet aprem, je dois recoller les ailes av.
Mais avant il faut les apprêter en gris.

[Teelck]

Cet aprèm c’était finalisation de l’apprêt....
j’ai apprêté les ailes av.

Je pense avoir plutôt bien réussit le fond de coffre. C’était pas gagné !!! Il n’est pas parfait. Mais c’est à 100 lieues de ce que c’était.

Voilà pour aujourd’hui.

Y a plus qu’à poncer à l’eau toute cette caisse !!!

[jean]

La vue de dessus, on distingue les lignes de la 205, c'est vraiment beau !

Et quand tu penses qu'elles sont accentuées par les extensions...
C'est l'une des plus belles réussites automobiles mondiale cette caisse.

[Teelck]

C’est vrai qu’on a pas vraiment souvent l’occasion de la voir sous cet angle.
Il manque les portes mais ses lignes sont bien dessinées déjà. Les deux ailes avant sont bien gonflées et les arrières très tendues.
J’essayerai de faire une photo avec les ext. Enfin si j’oublie pas !!!

[Teelck]

Hier matin j’ai commencé le remontage du train ar.
C’est quand même vachement bien une presse !!!
D’abord les axes de bras et la collerette.

Je me sers de la poutre pour enfiler la collerette sur l’axe de bras.

Puis la collerette qui reçoit le joint à lèvre

Et enfin les Silentblocs de poutre.

Restera à assembler le tout.

J’ai commencé à travailler sur mes ailes av hier aprem.
Elles ont pas mal trinqué. Il y a du taff....
Je ne sais pas si je vais les coller au final. J’hésite.
Le problème, c’est qu’il faut mettre un coup de blanc dessous avant de les coller. Sinon sous la pointe de l’aile en bas du montant de pare brise, ce ne sera pas facile de peindre.

[Hutch]

Ils sont fous ces romains!!!Je rêve de refaire mon train arrière comme ça .Les bras et poutre ont été thermolaqués également?Ou plus traditionnellement...