205 rallye 1.9 (carrosserie c'est RE-partie!)

[tmrallye]

Le bouton en dessous de la grille d'aération gauche, c'est le réglage de la hauteur des phares depuis l'habitacle!
Si je ne m'abuse, c'était réservé aux modèles exports (ou peut-être en option sur certains modèles)

[fonce58]

Oui c'est bien le règlage des optiques. je pense que c'était de serie.
En ce qui concerne le compte tour de la rallye 1.9 la zone rouge est bien de 6000à8000,puisque quelle coupe à + ou -6000
Voir pub ci-joint

[fonce58]

super chouette ton interieur,juste ton poste qui fausse un peut la note..
a mais oui c'est vrai que ta pas d'weber....toi...
elle doit bien démarrer l'hiver,démarrer a chaud,jamais ce dérégler,moin cosommer,pas de trous a l'accél.................

Une vraie GTI quoi , mais en plus belle


Bravo pour le boulôt effectué, tu as vraiment une belle auto (il doit manquer le son des Weber quand même )

Merci,
Comme tu dit il manque le bruit des webers ,

[fonce58]

Figure toi que j'y avais penssé,mais les autres sont en double sortie (pour R5 alpine atmo, rallye2 ...etc).Sinon sa aurrai été avec plaisir.

bonjour, le gars, il aurait rien pour samba / 104 ???? .... à tout hasard
Merci de ta réponse...
Très belle la rallye 1.9...
une bonne alternative pour rouler en rallye sans les emm.rdes des carbus

MP envoyé

[mecagtturbo]

salut mon vieux fonse,
belle présentation que tu nous à fait la !! et en plus tres belle rallye.
je suis le proprio de la gt turbo alain oreille
à plus, je ferais une petite présentation

[fonce58]

Juste pour vous donner un avant gout de ma ligne d'échappement en cours de fabrication.

[fonce58]

Enfin terminé ma ligne d'échappement,voilà ce que sa donne.Je peut pas vous dire si la sonnorité est bonne ou pas.J'ai installé mon 4/2/1 ,en revissant les boulons(écrous) ....bingo !!! .Un boulon à cassé dans la culasse, donc fuite à l'échappement.A bravo .Elle est pas pret de roulé la rallye...

[scale33]

T'as donc viré le cata!!!

[dudu]

puré; ça va sonner avec ça!!!!

[fonce58]

Oui, j'ai viré le cataliseur, mais la sonde lambda est toujours présente (maintenant sur le collecteur).

[fonce58]

puré; ça va sonner avec ça!!!!

jespere bien,sinon je serai vraiment dégouté, pour l'instant je le suis pour ce fameux boulons.Si faut déculassé, le budget carrosserie est épuisé...

[cherokee83]

pas de chance

[jean-luc13]

Pas de chance, en plus, sur les XU, les goujons sont moins faciles d'accès que sur les TU

[fonce58]

Pas de chance, en plus, sur les XU, les goujons sont moins faciles d'accès que sur les TU

J'aurai du acheter un 1300, sa aurrai été + simple pour moi....mecanique pas très compliqué mis à par les carbu à reglé
Mais bon,on verra par la suite...La priorité est déja de finir la 1.9.J'ai reçu aujourd'hui les autocollants de françois , àlors j'ai assitiqué le cone et changer les autocollants.Voilà le devil fini.

[Bless_et_Ptitefleur]

Ne regrette pas la 1900 quand meme, c'est un spécimen RARE

C'est beau un Devil

[fonce58]

Bon c'est pas le tout, mais faudrais peut etre bossé un peut...
ce w end sa devrai avancer durement(si les amies me donne la main)
remplaçement du train arrière(intaller aussi des graisseurs),ressoudé une tole dans le coffre, peindre le coffre(suivant la température),traité le desous du coffre /anti gravillon, j'ai failli oublié: enlever le fameux boulon qui à coupé dans la culasse (si j'ai le temps).à suivre