Balet a écrit :pareil que damien fais gaffe ca peut etre signe que tu as trop de pression ds le carter en bas aussi ... ca me le faisait avant que je refasse le moulin depuis plus rien avec la meme jauge qu auparavant
ca y est je commence a flipper, non ca a pas tapiser tout le moteur mais tout l'avant droit (phare, face avant, cache culbu, alternateur, un peu sur les carbu et la barre stab.
Le niveau était entre le mini et le max (au millieu des 2) avant que je parte bouriner, 15-20km soft pour le monter en température et 40-50km de petites routes de campagne en 2nde et 3eme (voir 1ere parfois
) une bonne petite route quoi. Je me suis apercu de la fuitte que lorsque je me suis garé, il y en avait sur le bouclier avant sous le phare.
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Bon de toute facon elle sort plus jusqu'a mardi, la je metterai la neuve voir si ca fuit toujours ou pas.
Je vous dit ce qu'il en est mardi, merci a tous
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? et surtout comment y remédier ?
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