Demarre plus

[Cyr@X]

y a quelques jours, je rentre chez moi comme d'hab, la voiture va bien. Je veux reprendre la voiture au soir... demarre plus ... le demareur tourne, y a de l'etincelle aux bougies mais ca demarre pas... je la pousse, elle prend! Ouf!!!

Elle va tres bien comme d'habitude, vendredi soir je part, hier matin je rentre tout va toujours bien mais voila qu'hier soir je veux prendre l'auto et hop ca redémarre plus ...

Ce matin je pousse pour essaier de demarrer... et ca demarre pas, elle tourne comme quand on coupe le contact en roulant et qu'on lache l'embrayage... bizarre non?

[Cyr@X]

enfin c'est plutot comme si y avait plus d'essence...

[uxa67]

t'as tester si ta pompe a essence te ramene suffisament de carburant?
en debranchant l'arrivée sur les carbus et en actionnant le demarreur?
essai voir

[Cyr@X]

y a pas uen goutte qui sort mais ce que je comprend pas c'est qu'elle m'a fait le coup y a quelques jour et qu'elle a repris...

D'ou ca pourrait bien venir...? Probleme electrique? Filtre bouché?

[Cyr@X]

filtre ok et probleme electrique non car j'ai du jus à l'alim de la pompe...

Je supose que la pompe a essence est morte.

Est-ce qu'un echange Sport - GTi est envisageable ou les pompes sont pas les mêmes?

[jean-luc13]

filtre ok et probleme electrique non car j'ai du jus à l'alim de la pompe...

Je supose que la pompe a essence est morte.

Est-ce qu'un echange Sport - GTi est envisageable ou les pompes sont pas les mêmes?

la pompe est mécanique sur la Sport, tu peux oublier!!!
(106 XSI ,pas de soucis, ce sera plus facile a trouver!! )

[uxa67]

on parle de quelle voiture la ? avec quoi injection ou weber?
car comme le dis jl13 si c'est moteur ax sport la pompe est mecanique,donc tu enleve la pompe tu mais un tuyau a l'arrivé et tu pompe avec ta main et si de l'essence viens c'est que ta pompe est ok(attention ca doit trisser loin au moins 1m50) sinon le probleme est entre le reservoir et la pompe!

[Cyr@X]

non c'est que la GTi que j'ai un probleme.

oui j'ai vu dans ma RTA que c t pas pareil, mais une pompe d'ax 1.0i c'est bon apparement, ca devrait pas etre bien sur a trouver une ax de 90 à 92 en injection...

par contre j'ai vérifié si j'avai du jus à l'alim de la pompe MAIS l'aiguille ne monte que si quand je fais tourner le demareur et pas qd il n'y a que le contact de mis

[jean-luc13]

c'est ton + après contact qui n'arrives pas, changer la pompe ne changera rien

[Cyr@X]

ah tonton

tu me conseilles de faire quoi alors?

est-ce que je peux la brancher en direct sur le contact?

en attendant je vais esseyer de la foutre en direct sur la batterie pour voi si elle crache ou pas. si elle crache pas faudra qd mm changer

[Cyr@X]

bon la pompe va, je suis en train de faire un montage de cable de par dessous la moquette mais je sais pas trop ou me raccorder apres... j'avais les VE facile d'acces mais y aura du jus à la pompe que quand j'actionnerai les vitres c'est un poil nul

[jean-luc13]

Passes par un relais pour ton + après contact!!!

[uxa67]

un copain avait un probleme similaire,et c'etait le neiman qui deconnait

[rallye67]

un copain avait un probleme similaire,et c'etait le neiman qui deconnait

je confirme. déjà vu l'histoire du neiman 2 fois.

[Cyr@X]

Passes par un relais pour ton + après contact!!!

c'est à dire?

j'espere que j'ai pas fait de conneries... je me suis branche sur les vitres electriques dès que je met le contact la pompe se met en route... ce qiu est bizare c'est qu'il ne me semble jamais l'avoir entendu avant

l'essence arrive a la rampe c'est deja ca, mais ca demarre toujours pas... normal?

fait chier je parie que ca doit passer par le calculateur ou une connerie dans le genre...

[Cyr@X]

aie le shema c'est: contact / jus au relais double et au calculo et enfin retour vers la pompe et l'allumage.

fait chier je sais pas comment faire

EDIT: voila je crois que c'est ca non?