-j'ai reçus un support avec 2 ventillos de 205 TD que j'ai monté sur la rallye, je n'ai raccordé qu'un ventillo sur les 2 (pour l'instant...) et quand le ventillo s'enclenche, il lui faut 25 mn pour faire chuter la température et enfin s'arrêter, alors en voyant les schémas de diesel, je vois qu'il y a les 2 ventillos qui sont déclenchés,
-une fois en série (est-ce cela la petite vitesse?)
-une fois en parrallèle (donc ce serais la deuxième vitesse)
ma température est de 92° donc pas excessif....alors pourquoi cela met 25 mn pour s'arrêter....alors que les pales sont 1/3 plus grandes, est-ce mon thermocontact qui est défectueux? Je souhaite juste savoir si vos véhicules à l'arrêt moteur tournant, et ventillo enclenché mettent le même temps pour refroidir le moteur, bon c'est vrai qu'il fait chaud aujourd'hui mais comme même.....
à votre expérience de causer et merci de l'intérêt porté a ce soucis, peut-être d'autres seront aussi devant le même soucis....
P.S. j'ai déjà scruté tous les sujets du forum technique.....
), bon ben reste plus qu'a virer ma sonde (ou thermocontact) car c'est bien là dessus que je penchais, donc à commander chez Peugeot...par la suite j'hésite soit à modifier le branchement pour passer en configuration "montage diesel", soit en branchant le deuxième ventillo en mode "forcé" 
