voyant rouge !!!
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patladoze
- Pilier de bar
- Messages : 3350
- Enregistré le : 14 sept. 2006, 18:49
- Localisation : Cantalou 15
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voyant rouge !!!
bé voila depuis que j'ai remonté la rallye j'ai un témoin d'alerte (le rouge du frein a main) qui reste allumé j'ai regardé le cable de frein a main, les plaquettes (qui son neuve) et le capteur de liquide de frein, bref tous est clean et la je sais plus trop ou chercher a llllllllllll'''''aaaaiiiiiddddeeeeeeeeeeeeee
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Marc
- Mordu
- Messages : 859
- Enregistré le : 06 avr. 2007, 10:51
- Localisation : Regarde comme c'est beau l'Alsace !!!!!!
Salut Patladoze, as-tu regardé le contacteur de frein à main??? Si le fil est dénudé et touche la masse quelquepart, ton témoin de frein s'allume...ou alors le fil est pincé quelquepart sous ta moquette et est dénudé/en contact avec la caisse... 
Modifié en dernier par Marc le 08 sept. 2007, 23:04, modifié 1 fois.
J' aimerais vivre en Théorie, car en théorie il n'y a pas de problèmes.....
!!je regarderai demain aprés le boulot -
Marc
- Mordu
- Messages : 859
- Enregistré le : 06 avr. 2007, 10:51
- Localisation : Regarde comme c'est beau l'Alsace !!!!!!
Dis PAT, c'est un témoin de frein à main qui reste allumé ou un témoin autre (usure plaquettes de freins ou niveau liquide de freins)?????
Tiens moi au jus.....
Tiens moi au jus.....
Modifié en dernier par Marc le 08 sept. 2007, 23:05, modifié 1 fois.
J' aimerais vivre en Théorie, car en théorie il n'y a pas de problèmes.....
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Marc
- Mordu
- Messages : 859
- Enregistré le : 06 avr. 2007, 10:51
- Localisation : Regarde comme c'est beau l'Alsace !!!!!!
Donc après essai, si tu appuies sur le capteur du niveau de liquide, ça s'allume,si un de tes cables d'usure de plaquettes touche la masse, idem.
Idem frein à main.
Méthode de recherche du fautif: débranches progressivement, un après l'autre, le contacteur de f-à-m, les cables sur le couvercle du bocal de liquide de frein et les cables de témoin d'usure plaquettes jusqu'à ce que les voyants s'éteignent... 
Idem frein à main.
Méthode de recherche du fautif: débranches progressivement, un après l'autre, le contacteur de f-à-m, les cables sur le couvercle du bocal de liquide de frein et les cables de témoin d'usure plaquettes jusqu'à ce que les voyants s'éteignent...
J' aimerais vivre en Théorie, car en théorie il n'y a pas de problèmes.....
ayé j'ai trouvé j'avais le fils des plaquettes qui touché la caisse sous le radiateur il etait dénudé ce con nikel ça fonctionne merci pour ton aide 
