Je tourne trop riche :(

[François]

Salut à tous,
Pour Pâques j'ai pu me libérer pour rentrer dans ma campagne paisible
Au programme, repos, cheval et faire tourner la Rallye
Pour ceux qui ont suivi son histoire, je l'ai terminée juste avant de partir pour mes études, donc elle n'a que très peu de km depuis la fin de sa restauration
Tout a été refait, elle a une boite à air ITG et impossible de régler le ralenti sur cette saleté
Au début je pensait qu'elle ne tournait que sur 3 pattes... Ben non
Le point d'allumage est réglé à 8° comme indiqué sur la RTA, la synchro à été réglée à la colonne à mercure
J'ai démonté les bougies, les 4 sont noires, je suis donc trop riche, alors que j'ai gardé les gicleurs d'origine (190 en air et 145 en essence)

Je me dis qu'étant donné qu'elle n'a pas roulé, peut-être que je devrai la faire tourner avant de la régler comme il se doit.

Merci à vous de bien vouloir m'éclairer

[JEFF 77]

Et tu n'aurais pas juste 25 tours de trop sur tes vis de richesses????

[benassi]

ah moin que tu es la starter enclenché

[François]

Et tu n'aurais pas juste 25 tours de trop sur tes vis de richesses????

J'ai déjà essayé de les régler...

En fait , elle prend bien ses tours, mais lorsqu'elle revient au ralenti, elle commence à brouter, hésiter et finit par caler
Mais j'ai vraiment pas dit mon dernier mot, je vais retenter un réglage des richesses et on verra

[François]

ah moin que tu es la starter enclenché

Non les commandes de starter reviennent bien dans leur position initiale

[JEFF 77]

Regarde aussi la couleur de tes bougies juste après le calage

[François]

Regarde aussi la couleur de tes bougies juste après le calage

Je vérifirai les bougies, quand elle tiendra le ralenti
Je viens de recevoir des gicleurs en 200 pour l'air et 150 en essence
Plus qu'à les monter et régler tout ça
Mais bon, mis à part ce soucis de ralenti, elle tourne super bien, elle n'a pas de trou à l'accélération
J'ai juste ce soucis de richesse, la vis du corps 1 influe beaucoup sur le régime alors que les autres le font beaucoup moins
J'ai vérifié l'état des pointeaux, ils sont impec', les carbus ont été refaits et l'étanchéité est bonne

Faut dire aussi qu'en ce moment je n'ai pas le temps de m'en occuper, pour les réglages, je m'y suis penché 5 minutes pas plus
Cet été j'aurai plus de temps, elle va tourner rond c'est sûr, elle n'a pas le choix

[JEFF 77]

En "général" je commence a 2trs et demi sur chaques cylindres puis tu recherche le trois pates et tu réouvre d'un tour avec le retour du cylindre

[François]

Je vais tenter ça

[JEFF 77]

C'est pas simple a décrire mais ca marche bien!!!!!!