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Message par **bob_063** » 18 août 2004, 22:03

Je suis en train de monter mon admission d'air pour les carbus, j'ai deja monté un filtre JR (méthode PP) maintenant, il me manque une gaine pour enmener l'air frais, j'utilise quoi comme gaine ???
Il faut que je recupère les gaz plein d'huile qui normalement passe par le myofiltre et retourne a la boite a air ! Dans le poste "photos de vos beberts", il y a une photos avec un recuperateur type "bocal de 4L", je voulais faire comme ça, c'est pas mal ??
Sinon, maintenant que j'ai monté le JR, ma boite a air percée ne sert plus a rien, il m'en faut une sans trous ??

Message par **bob_063** » 18 août 2004, 22:05

j'oublié, voici le montage :

Message par **Piedplanche** » 19 août 2004, 07:16

Copieur

et tu sais que j'aime bien ton bouchon d'huile rouge ? t'en veux combien ??

Message par **AleXSport** » 19 août 2004, 09:22

et tu sais que j'aime bien ton bouchon d'huile rouge ? t'en veux combien ??

éh éh , c'est le bouchon qu'il y avait sur les AX Sport!!

Tu veux vraiment de cette horeur toi!

Message par **Oliive** » 19 août 2004, 10:01

t'as ça sur la tienne alex?? moi jamais vu ce truc

bob tu peux garder tes trous, pourquoi tu garde pas le reniflard tel quel?

Message par **AleXSport** » 19 août 2004, 10:07

t'as ça sur la tienne alex?? moi jamais vu ce truc

ah non moi j'ai la nouvelle génération de bouchon :P
ces bouchons de cache culbut était monté sur les première AX Sport.
Dommage que je n'ai pas de scanner, sinon je te l'aurrai montré en image!!

Message par **Oliive** » 19 août 2004, 10:27

bah moi j'ai pas alors que c'est une des première quand même (je l'ai eu dans son jus)

Message par **Balet** » 19 août 2004, 12:18

C est sur les premieres versions des premieres series !! Comme d hab chez Citron y a 50 modeles ... T as pas la jauge a huile avec l embout jaune au lieu du vert ?

Message par **joss** » 19 août 2004, 13:07

Eh bob,j'ai l'impression que ton cable d'accélérateur, il sort à l'équerre du compartiment moteur

C'est bien normal ca??
Moi il passe au dessus du moteur et retombe sous les carbus

Message par **Piedplanche** » 19 août 2004, 13:09

C'est bien normal ca?? Moi il passe au dessus du moteur et retombe sous les carbus

et vouais Bob, j'ai pas vu ça, c'est pour ça que le ralenti avait du mal a chuter

J'pouvais pas le surveiller et travailler sur mon TDF en même temps

Message par **bob_063** » 19 août 2004, 21:31

depuis que la photo a été faite, j'ai remis le cable d'accelerateur a sa place

Message par **joss** » 19 août 2004, 23:12

Je me disais aussi

bon si c'est resolu c'est tout bon

Fait attention PP, soit plus vigilant

Message par **Piedplanche** » 20 août 2004, 08:18

Faut les surveiller kom le lait sur le feu ces d'jeun's

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