Fixation modine

[Speedbird]

Salut;

Je viens de récupérer un bloc 1,3l TU (non TU24) pour le mettre en configuration TU24.

1ère question c'est le même bloc que le TU1/TU9 ?

2ème question afin de poser ma modine sur le bloc il faut que je vire le "téton" ( diam 20, pas 1.5).

Le problème est qu'il n'y a pas de prise il n'y a que le pas de vis.

Cela est il facilement "virable" et par quelles méthodes ( pince étaux , écroux contre écroux, etc.).

Avec quoi c'est bloqué ?

J'ai pas trops envie de foiré les filetages

Merci de vos infos

Speedbird

[jean-luc13]

oublie ce bloc pour faire un TU 24 il est plus haut et et prévu pour une course+longue.Le seul 1294cm3 que tu puisses faire avac ce bloc est le TU2J2 de 106 Rallye 1300 vilo différent et bielles+longues que le TU24 mais pitié ne gache pas une culasse de TU24!

[olivF2000]

Le bloc du Tu1 est idem Tu24
Le teton pour fixer la modine est spécifique Tu24,donc celui là tu peux l'enlever à la pince,il ne te servira plus après,il faut que tu trouves le modèle exprès pour Tu24(plus long)

[jean-luc13]

apparemment, il parle d'un bloc TU3 qui est différent des TU9,TU1,TU24!?

[Speedbird]

apparemment, il parle d'un bloc TU3 qui est différent des TU9,TU1,TU24!?

Non, non, ce n'est pas un bloc TU3.


C'est un bloc "TU1" portée à 1.2L (de 89) de 60 cv pour l'étranger et quelques une en France. ( donc c'est le même bloc que TU9/TU1/TU24 aprés déduction )

La diffèrence avec le M2A est qu'il n'y a pas les carbus et la culasse et le reste est identique au TU1.

Le bloc du Tu1 est idem Tu24 
Le teton pour fixer la modine est spécifique Tu24,donc celui là tu peux l'enlever à la pince,il ne te servira plus après,il faut que tu trouves le modèle exprès pour Tu24(plus long)

Pas de problème j'ai tous .

Par contre c'est bloqué avec du frein filet ( fort ou faible) ?

[dav62]

tu peut chauffer avec une lampe a souder ça te permettera de le debloquer plus facillement