Etriers de gti 1L9

Message par **Piedplanche** » 26 juil. 2005, 11:54

Est ce les étriers de gti 1L9 se montent en lieu et place des Bendix d'origine 205 rallye / 205 gti 1L6 ?

Les disques font le même Ø je suppose

Merci

Message par **taxi** » 26 juil. 2005, 13:49

Piedplanche a écrit :Est ce les étriers de gti 1L9 se montent en lieu et place des Bendix d'origine 205 rallye / 205 gti 1L6 ?
Les disques font le même Ø je suppose

Merci

Oui, ils se montent sans aucunes modifications.

Message par **Lilive** » 26 juil. 2005, 21:26

y'a pas une histoire de déport de disque différent ?

Message par **damien** » 26 juil. 2005, 21:30

oui le deport n"est pas le meme.

donc a mon avis ca se monte pas tel quel. il faut les moyeux de 1L9 et ils sont différents au niveau des cannelures des cardans.

Message par **Piedplanche** » 26 juil. 2005, 21:40

merci, vous venez de m'éviter une boulette

Message par **Lilive** » 26 juil. 2005, 21:51

juste les disques d 1l9 devrient suffire non?? demand a fabulous on en avait parlé il est calé la dessus

Message par **damien** » 26 juil. 2005, 21:54

peu etre en changant juste les disques...

j'ai un doute car c'est le deport du moyeux qui differe aussi car les 1L9 ont une voie AV inférieure au rallye (sans tenir compte du deport des jantes)

Message par **Faboulus** » 27 juil. 2005, 00:39

Si tu veux ni changer le pivot , ni changer les disques : étriers de 206D ...

Si tu veux bien changer pivots et disques : étriers de 206 S16

, j'en suis là maintenant .

Par contre , 14 obligatoire pour les 2

En fait , j'ai eu beau chercher , y a rien qui se montent sans changement et en plus en 13"

Message par **taxi** » 27 juil. 2005, 07:03

damien a écrit :oui le deport n"est pas le meme.

donc a mon avis ca se monte pas tel quel. il faut les moyeux de 1L9 et ils sont différents au niveau des cannelures des cardans.

Ce sont les disques qui ont des déports différents et non pas les étriers, bref tu peux monter des étriers de 1,9 GTI (qui sont dailleur les mêmes que ceux des 309 GTi et GTI/16) MAIS en gardant les disques de 205 GTI 1600/Rallye.

Message par **Piedplanche** » 27 juil. 2005, 07:07

En fait , j'ai eu beau chercher , y a rien qui se montent sans changement et en plus en 13"

c'est bien ce qu'il me semblait, et comme je veux rester en 13"

Ce sont les disques qui ont des déports différents et non pas les étriers, bref tu peux monter des étriers de 1,9 GTI (qui sont dailleur les mêmes que ceux des 309 GTi et GTI/16) MAIS en gardant les disques de 205 GTI/Rallye.

donc, je jette mes bendix, je mets les girling de 1L9 et tout va bien ?

Message par **taxi** » 27 juil. 2005, 07:19

Piedplanche a écrit :
En fait , j'ai eu beau chercher , y a rien qui se montent sans changement et en plus en 13"
c'est bien ce qu'il me semblait, et comme je veux rester en 13"

Ce sont les disques qui ont des déports différents et non pas les étriers, bref tu peux monter des étriers de 1,9 GTI (qui sont dailleur les mêmes que ceux des 309 GTi et GTI/16) MAIS en gardant les disques de 205 GTI/Rallye.
donc, je jette mes bendix, je mets les girling de 1L9 et tout va bien ?

Je ne sais pas si tout ira bien mais au moins tu n'auras plus de problèmes d'étriers.

Message par **rico2004** » 27 juil. 2005, 09:13

Lilive a écrit :y'a pas une histoire de déport de disque différent ?

les etriers de 1.9 monte tres bien sur la rallye avec les disques d'origine c'est se que j'ai sur la mienne et c'est top plus de cloc cloc

. en plus on garde les jante en 13 sa passe au mm.

par contre les disque de 1.9 ne monte pas sur la rallye c'est bien le deport qui change (il se monte a une condition c'est de changer le pivot complet car c'est la flasque qui change tjrs question de deport ) c'est aussi pour sa que la 1.9 a l'empatement plus large tout s'explique la .

j'espere avoir etait clair pour tous

Message par **Faboulus** » 27 juil. 2005, 20:51

Ouais , pour le cloc , j'suis pas d'acc , c'est le même système que la Rallye , en plus , ya l'age qui tourne aussi pour eux les 1.9 .

Vu et vérifié sur la TD

J'attends que les plaquettes OMP soient mortes , et je balance du S16 aussi

Message par **damien** » 28 juil. 2005, 19:10

c'est pas l'empattement mais la voie

par contre la 1 L9 a moins de deport que la rallye donc une voie plus etroite.

Message par **Faboulus** » 28 juil. 2005, 21:32

Ah ouais , c'est vrai , j'vais zappé , MOA a récupéré mes étriers

J'avais ptet pas des jantes de Rallye quand j'ai essayé

ou je pers la boule à force d'essayer plein de trucs

Message par **Piedplanche** » 29 juil. 2005, 10:09

MOA a écrit :pour les 206D pas besoin de changer les jantes de rallye.tu reste en 13 sans soucis

Ils font quel diamètre les pistons d'étrier de 206, juste pour info ?
Et vous changez aussi le maitre cylindre ?
Vous avez trouvé le tout en occasion ou neuf ? quel prix ?

Ce sera tout pour les QALC

205 Rallye Club de France

Etriers de gti 1L9