205 Rallye Club de France

T'as "déplié" le chassis?

Bon...on en parlait il n'y a pas longtemps....
Pipe d'admission fendue...

C'est avec le 1600....je suis en 150... mais avant j'étais bien...

Ça faisait longtemps que j'avais pas été emmerdé par les weber....
Tout allait bien jusqu'à la dernière sortie piste où me suis retrouvé pauvre à l'Afr sur le circuit de reprise, mais l'auto marchait bien...
Je ne sais pas pourquoi j'ai soupçonné la pompe à essence que j'ai changé par une neuve, ce ...

Un Silent-bloc moteur?....

Ca affaiblit les pipes d'admission, j'en ai quand même cassé 2 aux oreilles, je suis maintenant un peu moins exigeant dans l'alignement des conduits 1 et 4...

J'ai le même problème avec les joints toriques....ils se craquèlent et se décomposent...je vais essayer une autre référence sur 123 roulements!

Le plus dérangeant c'est le rapport historique....6 proprios/ 2 relevés kilométriques.... histovec doit être plus parlant....

Je l'ai fait....le plus emmerdant est de dessouder le support de colonne de direction, pour souder un phase 2 (différent en forme, longueur et hauteur)...le faisceau ça se fait bien en étant patient (les 2 shémas électriques de la Rta sous les yeux), il faut rallonger pour déplacer la boîte à ...

light is right ! moi j'aurais mis la 2e bobine dans la caisse à outil....surtout en Slalom...le temps que tu passes de l'une à l'autre, je pense que la manche est cuite!

C'est la photo ou il y a 10° de négatif?!

Je sais pas comment c'est foutu la 4l, c'est plié avant la fixation des trains ?

J'ai suivi sur FB aussi!, belle aventure et bravo aux bédoins!

sinon....elle est revenu dans quel état la 4L....?

Tu les as achetées chez ledperf?
Pas d'erreur à l'ordinateur de bord?

Ça ressemble à ce dont je t'avais parlé plus haut....

Moi j'ai remonté une pipe d'origine , fini les ajustements avec la culasse, brides rigides et anneaux avec les 2 joints toriques et surtout la barre sous les carbus!

Plus jamais ennuyé....

Est-ce-que tu as le montage d'origine?
Pipe d'origine et barre de soutien des carbus....

J'ai eu un soucis avec une pipe "alignée" avec les conduits....elle avait fendu au niveau des oreilles, quasi invisible à l'oeil nu ....

C'est juste une piste....