205 Rallye Club de France

Oui, c'est normal d'avoir de la pression dans ton bocal mais trop de pression peut indiquer aussi un joint de culasse HS.
Ton circuit de refroidissement et le LDR se dilatent ce qui fait varier la pression et le niveau dans le bocal.
A froid, regardes si ton LDR est limpide ou pollué.
Bocal ouvert ...

Un Mercedes Vito AMG alors ?

Voiture blanche, c'est un utilitaire ?

ledouze a écrit : 05 sept. 2025, 21:35 Désolé pour la méprise, Cyril

Pas de soucis Christian, tu n'es pas le premier, ce sont 2 prénoms à la consonnance proche !

Jul964rs92 a écrit : 05 sept. 2025, 11:10 La question est où est le seuil ? Un filtre à air KN et c'est mort ?

Et les bandes rouges sur les pare-chocs ?

ledouze a écrit : 05 sept. 2025, 08:41 Bon Anniversaire à Cedric et Jules

Merci Christian !
Mais c'est Cyril pas Cédric

Et joyeux anniversaire Julien !

Joyeux anniversaire Christian (Xallos) !

Pour info, dans le joint arrière de capot, si le contact est faible, il est possible de redonner du nerf au joint en y mettant un insert en caoutchouc cellulaire de section ronde ou étoilée

Non, à la base, c'est une 206 embourgeoisée donc les commandes doivent rester souples
Même sur la RC, c'est loin de demander des mollets de cyclistes !

ledouze a écrit : 08 août 2025, 09:19 Dis plutôt 25 ans , car c'est les années 2000 35 c'est pour la rallye

Oui, mauvais calcul
Merci Christian

C est ok pour deux ans pour la 206 , Contrôle Technique quasi vierge .


Espérons que tu laisses derrière toi toutes ces mésaventures !
La 206 en générale est fiable mais elle est passée entre tellement de mains de gens peu attentionnés que certaines peuvent être capricieuses ...

Mine de rien ...

De mon côté, je dois souvent me reconnecter.
C'est peut être volontaire pour alléger le serveur.
Mais l'essentiel est préservé, merci Nico

Elle est chouette cette AX et elle a un beau potentiel !

Merci beaucoup, ce sont deux autocollants distincts. Ceux en vente dans la boutique du forum sont-ils comme ça ? Je m'explique. Le logo sur le volant a une fine bordure dorée. Et il me semble étrange que ce ne soit pas le même sur les côtés. Très étrange, pour être honnête. Je ne comprends pas l ...

Bonne nouvelle !
Du coup, l'alésage de la goupille était sans doute décalé et il faut peut être retourner la bague de 180° pour que ce soit aligné.

Le souci c'est qu'elle ne traverse pas de l'autre coté, elle doit être tordue
Je crois que je vais être obligé de sacrifier l'axe et le levier de commande.
j'en profite pour lancer un appel pour trouver un levier de commande car introuvable sur le web


Je tenterais quand même par l'autre côté ...