205 Rallye Club de France

Je parlais du piston de l'étrier pas des colonnettes.

J'ai fait une refection complete et j'ai graissé les colonnettes avec la graisse fournie et le piston de l'étrier au liquide de frein.

J'avais effectivement un clong en freinant en marche arrière que j'aurais sans doute encore puisque le jeu ...

Merci pour vos réponses.

Bon ben la bêtise je l'ai faite, j'ai lubrifié le piston au liquide frein

C'est grave ???

Bonjour à tous,

Je suis en train de restaurer mes etriers avant Bendix .
J'ai pris un kit réfection des colonnettes. Dans ce kit on trouve :
- Deux colonnettes
- Quatres soufflets
- Un sachet de graisse
ET
- Deux petits joints toriques ( entourés en rouge sur la photo ). Ces joints n'étaient pas ...

Oui je bas ma coulpe j'y serai bien cette année mais en GTI :D :mrgreen: :mrgreen:

La ralloche a les tripes à l'air depuis plus d'un an dans mon garage. Je refais tout :wacko: :wacko:
Elle commence à me manquer sérieusement ...

Beau plateau effectivement :ok:

Tu vas t'éclater avec la groupe A :)

Effectivement, c'est pas très clair :lol: :lol:

Bon :

Ton tube à flèche verte est connecté directement sur la capsule à dépression de l'allumeur. C'est pas tout à fait d'origine mais tout le monde fait comme ça et c'est parfait. Sur le carbu droit, au niveau de la flèche bleue il n'y pas de tube ...

Merci pour ce super tuto

Je travaille en ce moment sur la ralloche pour préparer la Ronde Historique du centre Var mais si elle est prête je passerais avec

Sinon je prendrais la GTI

vincou a écrit :6 205 rallye la classe !

Tu es inscrits toi aussi ?

Si tu es avec ta routière, suite à ta casse moteur, on sera sans doute dans le même groupe

Je la sens bien cette petite ronde du centre var

Encore une ralloche " routière " qui va en surprendre plus d'un

Tu vas le monter sur ta routière ce petit monstre ?

Histoire de fumer les GTI 1.9 et de s'accrocher avec les NSX comme à l'époque

Je ne sais pas exactement :unsure: Philippe 83 qui l'a faite l'an dernier (mais dans l'autre sens) pourra nous en dire plus :ok:

Absolument, c'est un parcours circulaire de 4km entre La Roquebrussane et Mazaugues haut lieu des rallye Varois d'antan avec retour routier par une autre départementale ...

Ce coup ci on débarque en force

Une équipe de choc. Ca va le faire

Teelck a écrit :moi je dirais que tes deux corps coté allumeur sont un peu plus bas.. juste agir sur la synchro !!!

C'est également mon avis, je n'ai jamais obtenu mieux que ta vidéo pour synchroniser les 2 corps d'un même carbu.

Je ne suis pas carburologue mais ce que je peux te dire c'est que j'ai moi aussi un carbtune et je ne suis pas arrivé à faire beaucoup mieux que ça.

Et j'ai mes 4 vis en état ...

C'est sans doute pour ça que je sors plus large